Din pleiada de planuri ale sectorului public, reiese clar ca asigurarea finantarii, desi nu reprezinta unicul obstacol, reprezinta subiectul principal atunci cand este vorba despre modernizarea infrastructurii de transport. Ministrul de resort a subliniat aceeasi idee - lipsa banilor ca problema majora ce pericliteaza derularea proiectelor prezentate In cadrul FICEE 2008 sau cu alte ocazii. [ continuare ]
Reprezentantii sectorului aeronautic si-au dat intalnire in data de 12 noiembrie la a doua editie a Airport Forum, manifestare organizata de Finmedia la Bucuresti cu scopul de a analiza evolutia sectorului aeronautic si impactul acesteia asupra dezvoltarii aeroporturilor si zonelor adiacente. Intre concluziile evenimentului se numara faptul ca traficul aerian va contiua sa creasca, chiar daca ritmul a fost usor franat de criza economica, consecinta fiind nevoia de noi proiecte de dezvoltare ale infrastructurii aeroportuare. [ continuare ]
Cea de-a doua editie a „The Future of the Infrastructure in Central and Eastern Europe“, eveniment organizat de The One TDI in zilele de 13 si 14 noiembrie, a reunit la Bucuresti sefi ai companiilor nationale si structurilor publice cu rol decizional din toate modalitatile de transport, la manifestare participand si reprezentanti ai statelor vecine din regiune. Ca si anul trecut, Polonia a avut o reprezentare marcanta si a lansat provocarea unui parteneriat regional pentru extinderea retelelor transeuropene de transport. [ continuare ]
Transportul fluvial, a carui dezvoltare este sustinuta de autoritatile de la Bruxelles pentru a preveni un posibil blocaj al traficului rutier sub povara cererii de transport crescande, nu-si poate spori atractivitatea in Romania decat prin colaborari internationale. In lipsa unui program national de sprijinire financiara directa a transportului fluvial, pentru transportatorii romani atragerea de parteneri straini poate fi o solutie pentru accesarea unor facilitati financiare puse la dispozitie de Comisia Europeana. [ continuare ]
Comisia Europeana a autorizat in data de 12 noiembrie o schema de finantare conceputa de Guvernul Poloniei pentru incurajarea dezvoltarii transportului multimodal. Banii vor fi alocati din Fondul European de Dezvoltare Regionala, pentru construirea si dotarea unor centre logistice si terminale intermodale. [ continuare ]
Comisia Europeana a aprobat in data de 12 noiembrie o masura de sprijin menita sa evite falimentul operatorului aerian italian Alpi Eagles, cu baza in regiunea Veneto. Ajutorul se refera la o garantie pentru credite in valoare de 17 milioane de euro, care ar permite reluarea zborului liniei aeriene si pastrarea a 150 de locuri de munca. [ continuare ]
Comisia Europeana a publicat luna trecuta al treilea raport privind progresele inregistrate in dezvoltarea axelor prioritare ale retelei TEN-T (Trans- European Network - Transport). Dintre axele prioritare care traverseaza Romania, documentul face referire doar la Dunare (axa prioritara 18), excluzand retelele rutiere si feroviare incluse in Coridorul IV Pan-European (axele prioritare 7, respectiv 22). [ continuare ]
Reprezentantii operatorului national de transport feroviar de marfa au anuntat la sfarsitul lunii trecute ca incasarile din noiembrie si decembrie vor fi cu cel putin 20% sub nivelul estimat, din cauza reducerii comenzilor. Declinul traficului feroviar a fost resimitit de CFR Marfa inca din octombrie, cand s-au pierdut 6-7 milioane de euro din veniturile prognozate. [ continuare ]
Plangerile transportatorilor rutieri cu privire la tratamentul abuziv la care sunt supusi pe teritoriul Ungariei s-au facut intr-un tarziu auzite la nivel guvernamental: Romania a trimis impreuna cu Bulgaria o plangere oficiala la Bruxelles pe aceasta tema. [ continuare ]
Pe fondul fenomenului reducerii turatiei economiei globale, traditional in perioade de criza, furnizorii de servicii de transport isi vad afacerile supuse unor contractii semnificative. Iar de la restrangerea activitatii pana la colaps nu mai e decat un pas si inca un pas mic atunci cand putinele contracte ce raman operabile ajung sa nu fie respectate. Intarzierile la plata, nerespectarea unor clauze, chiar falimentul subit al clientilor debitori si multe alte asemenea probleme sunt de natura sa dea crizei importante valente de natura juridica, din perspectiva transportatorilor. [ continuare ]
