Guvernul a revizuit la sfarsitul anului trecut, printr-o ordonanta de urgenta, impozitele aplicate camioanelor angajate in operatiuni de transport in trafic international. Masura a fost adoptata in urma unui avertisment de la Bruxelles, potrivt caruia politica fiscala a Romaniei in domeniul transporturilor incalca prevederile europene. Concret, in cadrul negocierilor premergatoare aderarii, Romania a obtinut o perioada de tranzitie (2005-2011) pentru cresterea treptata a impozitelor aplicate autovehiculelor de trasport de marfuri [ continuare ]
Luna trecuta, Mobexpert a inaugurat o platforma logistica de 12.000 mp in Parcul Industrial Targu Mures, parte a unui plan de investitii de 28 de milioane de euro. Proiectul Mobexpert a fost initiat in luna mai a anului trecut si prevede, pe langa platforma logistica destinata depozitarii si distributiei de mobilier cate cele 31 de magazine din reteaua proprie, relocarea activitatilor de productie din fabricile ConfoMex, StudioMex, IleforMex, MuresMex [ continuare ]
Ministerul Transporturilor a publicat luna trecuta un proiect ordin privind prelungirea restrictiei de circulatie pentru camioane pe DN 1, intre Bucuresti si Brasov, insa cu noi conditii, mai blande. Potrivit proiectului, circulatia va fi restrictionata in intervalul 1 ianuarie - 31 decembrie 2008, pentru vehiculele mai grele de 7,5 tone, cu exceptia celor destinate transportului de pasageri [ continuare ]
Romanian Intermodal Asociation (Centrul National pentru Promovarea Transportului Intermodal) a organizat luna trecuta la Constanta seminarul "Logistica transporturilor intermoadale", manifestare menita sa identifice cat mai multe dintre problemele transportului intermodal. Scopul a folst atins cu prisosinta, in sensul ca s-au identificat o sumedenie de piedici in calea dezvoltarii transportului intermodal, insa au fost intrezarite putine solutii pentru eliminarea lor. Starea infrastructurii, lipsa de competivitate si procedurile birocratice au fost cel mai des indicate ca obstacole in calea inchegarii unor lanturi logistice multimodale eficiente in Romania si din pacate niciunul dintre acestea nu poate fi eliminat prea curand [ continuare ]
Prea putine avioane de mici dimensiuni, prea putine aerodromuri, lipsuri in reglementarea aviatiei generale, criza de piloti. Pe scurt, asa se prezinta Romania in domeniul aviatiei la joasa inaltime. Despre problemele din domeniu si perspectivele de dezvoltare, am discutat cu Dorin Ivascu, presedintele Asociatiei Romane a Operatorilor Privati din Aviatie (AROPA).
RBT: Reprezentati interesele celor care activeaza in domeniul aviatiei generale. Care sunt principalele piedici in calea dezvoltarii acestui sector?
Dorin Ivascu: Avem 3 arii de reprezentare - operatorii aerieni, furnizorii de servicii si intr-adevar cele mai vitregite sectoare, aviatia generala si cea utilitara. As incepe cu problema aerodromurilor. Sunt 17 in tara, dintre care unul nu mai este operational, iar celelalte nu au autorizatie pentru aviatia generala. Singurul autorizat este aerodromul privat de la Tuzla. Oricum avem foarte putine aerodromuri fata de vestul Europei. Foarte putine locuri de aterizare. In prezent, cei mai multi operatori de aviatie generala trebuie sa aterizeze pe aeroporturi, insa asta incurca traficul. Avioanele acestea au viteza mica, iar taxele de aeroport sunt foarte mari. Strainii care vin se plang mereu de acest lucru, e mult mai scump sa aterizeze in Romania decat in alte tari. De exemplu, in Croatia e un trafic intens, mai ales in week-end, cand cei care au avioane sau le inchiriaza merg sa se relaxeze acolo [ continuare ]
In ultima vreme, politica europeana adopta regulamente cu o orientare din ce in ce mai clara catre combaterea poluarii de tot soiul. Legiuitorii europeni isi indreapta atentia catre cai din ce in ce mai nebatatorite in materie de recuperare a costurilor necesare intretinerii infrastructurii si chiar a taxarii efectelor negative asupra calitatii aerului [ continuare ]
O serie de autoritati aviatice cu responsabilitati in domeniul sigurantei zborurilor vor ramane fara „obiectul muncii“ in urma unui vot al europarlamentarilor privind infiintarea Agentiei Europene de Siguranta in Aviatie (European Aviation Safety Agency - EASA). In incercarea de a impune standarde uniforme pe tot cuprinsul UE, parlamentarii au decis sa dea puteri sporite unui nou organism care sa reglementeze traficul aerian preluand sarcini ale European Civil Aviation Conference (ECAC), Joint Aviation Authority, International Civil Aviation Conference (ICAO) si Eurocontrol [ continuare ]
Operatorii de logistica estimeaza ca in acest an isi vor rotunji rezultatele financiare, pe masura ce piata acestor servicii va continua sa creasca, iar chiriile la depozite sa scada. Pe de alta parte, dezvoltarea accelerata a pietei de servicii logistice va fi franata in continuare de starea precara a infrastructurii, dar si de lipsa fortei de munca, o piedica de factura recenta [ continuare ]
DHL testeaza din aceasta luna pe strazile din Lyon un camion Renault Midlum impanat cu tot felul de tehnologii inovatoare, prezentat de producatorul francez ca o solutie pentru viitorul transportului de marfa in mediul urban. Inginerii francezi nu s-au imbatat cu succesul inregistrat la salonul olandez TERTS, din octombrie 2007, cand au rupt gura targului cu proiectul Hybrys si au prezentat luna trecuta, in cadrul Truck and Bus World Forum, un nou prototip rezultat in cadrul unui program european de cercetare [ continuare ]
O investitie a grupului metalurgic indian DP Jindal ar putea aduce in Romania colosul german Deutsche Bahn. Indienii au achizitionat o linie tehnologica a uzinei de tevi Republica din Bucuresti, iar germanii au anuntat ca au in vedere crearea unei societati mixte cu Jindal, care sa activeze in Germania, Romania si India [ continuare ]
