Metroul pare sa fie ruda saraca a investitiilor in infrastructura derulate de Ministerul Transporturilor. Totusi, de la japonezi si pana la europenii de la BEI, strainii se inghesuie sa finanteze programe de modernizare, reabilitare si extindere a retelei de transport subteran. Despre cum profita autoritatile autohtone de acest interes al institutiilor financiare externe si despre prioritatile de investitii la metrou, am stat de vorba cu Antonel Tanase, secretar de stat, vicepresedinte PNL Bucuresti si candidat la Primaria sectorului 6.
Transportatorii rutieri au dat in data de 26 februarie un ultimatum ministerului de resort, anuntand ca vor declansa o greva de proportii la mijlocul acestei luni daca nu le sunt rezolvate revendicarile.
Reprezentantii asociatiilor patronale ale transportatorilor au anuntat ca vor da ragaz ministerului sa pregateasca raspunsuri la revendicari, in timp ce autoritatile au promis ca pana la data de 15 martie vor pregati acte normative care sa rezolve macar in parte solicitarile formulate [ continuare ]
Imperial Communication a organizat in data de 7 februarie, la Bucuresti, cea de-a patra conferinta de transport din Europa Centrala si de Est sub genericul „Financing Infrastructure - Building a Future“ („Finantarea infrastructurii - Construirea unui viitor“). Manifestarea a reunit autoritati publice din Romania si alte state membre ale UE si zeci de profesionisti din transport si logistica. Evenimentul s-a axat pe problematica investitiilor in infrastructura, tratand aspecte legate de parteneriatele public private, perspectiva guvernamentala de cheltuiere a fondurilor pentru infrastructura, finantarea proiectelor, respectarea normelor europene, cele mai noi tendinte logistice, alocarea resurselor pentru depozitare si distributie, probleme fiscale si comerciale. Nu au lipsit prezentari de companii sau de tehnologii, la ultimul capitol fiind remarcate sisteme sofisticate de management de flote si taxare electronica a accesului la infrastructura [ continuare ]
Fiecare nou model construit de Dacia starneste un interes imens, iar Pick-Up-ul nu face nici el exceptie. Nici nu avea cum altfel, din moment ce piata asteapta cu bratele deschise cel mai ieftin produs din acest segment. Sa vedem daca, intr-adevar, are ce astepta [ continuare ]
Comisia Europeana a lansat in data de 5 februarie cererea de proiecte finantabile in cadrul programului Marco Polo II in acest an. Programul Marco Polo II, derulat in intervalul 2007-2013 si finantat cu 450 de milioane de euro, are ca scop eliminarea unor importante volume de trafic rutier prin preluarea pe calea ferata, nave maritime sau fluviale a bunurilor transportate cu camionul. Obiectivul este de a transfera catre modalitati de transport mia putin poluante, volume de trafic echivalente macar cu cresterea estimata a transportului rutier. [ continuare ]
Analistii imobiliari ai companiei Regatta considera ca prapastia dintre cererea de spatii de depozitare si oferta dezvoltatorilor de centre logistice va continua sa existe in acest an, cu toate ca vor fi livrate suprafete insemnate. Un alt trend, accentuat de specialistii DTZ Echinox, este trecerea la oferta regionala, in special in orasele mari din tara [ continuare ]
Un motor revolutionar dezvoltat de MAN Diesel a adus companiei dinAugsburg premiul pentru inovatie in economia germana (Innovationspreis der deutschen Wirtschaft). Botezat 32/40PGI, propulsorul este destinat aplicat iilor navale si energetice si reprezinta un hibrid intre motoarele cu aprindere prin scanteie (Otto) si cele cu aprindere prin compresie (Diesel) [ continuare ]
Compania belgiana Warehouses De Pauw (WDP) si-a facut intrarea pe piata romaneasca a logisticii cu achizitii indraznete si obiective pe masura: peste 22 de milioane de euro investiti in terenuri plasate in 7 locatii strategice si un plan de dezvoltare cu un buget de peste 200 de milioane de euro. „WDP este liderul belgian in dezvoltarea de spatii logistice si a decis anul trecut sa-si extinda operatiunile in Romania. Compania detine deja depozite cu o suprafata de peste 1.000.000 de metri patrati in Belgia, Olanda, Franta si Cehia, iar calitatea serviciilor oferite a atras parteneri puternici, precum Renault, Toyota, DHL, DSV si alte «nume grele»“, ne-a spus Valentin Stanciulescu, Business Development Manager al WDP Romania. [ continuare ]
Incepand cu data de 15 februarie, institutiile si companiile din Romania au la dispozitie o noua sursa de finantare pentru proiecte privind dezvoltarea resurselor umane - Fondul Social European (FSE), si un program national aferent acestui domeniu - Programul Operational Sectorial pentru Dezvoltarea Resurselor Umane [ continuare ]
Raspunderea carausilor in cadrul transporturilor succesive are particularitati care o diferentiaza de situatiile intalnite in cazul livrarilor efectuate de catre un caraus unic. Legislatia romaneasca in domeniul transporturilor are ca sursa de inspiratie legislatia internationala in domeniu, iar in ceea ce priveste transporturile succesive, punctul de plecare il constituie Conventia CMR [ continuare ]
