Companiile de asigurari vor aplica, de la 1 ianuarie 2010, pentru orice asigurat sau utilizator persoana fizica, sistemul bonus-malus in tarifarea asigurarilor de raspundere civila auto (RCA) prin intermediul caruia prima de asigurare va fi diminuata sau majorata, in functie de istoricul daunelor. [ continuare ]
Una dintre solutiile optime, in criza economica, pentru firmele din domeniul transporturilor si logisticii, este reprezentata de leasingul de personal. Aceasta solutie presupune „inchirierea“ de angajati pe perioade definite de timp, de la companii specializate. [ continuare ]
Inasprirea conditiilor de creditare impuse de banci pe fondul crizei economice a facut ca putine companii sa se incadreze in conditiile de eligibilitate pentru obtinerea de imprumuturi. Exista insa alternative de finantare care pot face diferenta intre falimentul cauzat de blocajul financiar si supravietuirea sau chiar dezvoltarea afacerii. [ continuare ]
Operatorul international de servicii logistice si transport Dachser a intrat pe piata din Romania la inceputul lunii octombrie, odata cu inaugurarea a trei filiale, in Arad, Brasov si Bucuresti. [ continuare ]
Criticata de mai toate companiile care furnizeaza servicii de transport sau au nevoie de astfel de servicii, politica in transporturi a Romaniei este grevata de carente majore la capitolul infrastructura, nu putine fiind cazurile in care aplicarea anumitor principii europene devine absurda in realitatea locala. Despre hibele politicii in transporturi si incercarile de corelare a masurilor care afecteaza bunul mers al afacerilor din transporturi, am discutat cu unul dintre cei ce au un cuvant de spus in conturarea acestei politici - Mircea Toader, deputat de Galati, secretarul executiv al PD-L. [ continuare ]
Comisia Europeana a prezentat recent o propunere de Regulament pentru anchetarea si prevenirea accidentelor si incidentelor din aviatia civila, in care se prevede uniformizarea procedurilor de investigare din statele membre. [ continuare ]
Parlamentarii europeni au dezbatut luna trecuta oportunitatea modificarii unei Directive UE avand ca scop impunerea unor termene maxime de plata a facturilor. Dezbaterea pe marginea proiectului legislativ, organizata in cadrul Comisiei pentru Piata Interna si Protectia Consumatorilor din Parlamentul European, a pornit de la premisa riscului major de falimentare a companiilor din cauza problemelor de lichiditate, risc ce afecteaza in special intreprinderile mici si mijlocii, aflate la baza economiei europene. Pe fondul unei crize economice, in conditiile accesului dificil la credite, acest risc este accentuat, iar noile prevederi legislative sunt considerate cu atat mai oportune. [ continuare ]
In contextul economic actual, marcat de instabilitate si nesiguranta, companiile prefera sa paseze riscul neincasarii facturilor catre companiile de asigurari. Alaturi de alternativa reprezentata de serviciile de actoring, politele pentru neincasarea facturilor sunt tot mai cautate, pe fondul dublarii perioadei medii de intarziere la plata. Totusi, cresterea cererii pentru acest tip de polite a determinat scumpirea lor, iar riscurile sporite contribuie, de asemenea, la dificultati mai mari in recurgerea la aceasta solutie. [ continuare ]
Consultantii imobiliari sunt de parere ca anul viitor va incepe revigorarea pietei spatiilor industriale si logistice. Dupa un lung „inghet“ in 2009, an in care s-au livrat mai putin de 100.000 mp de spatii logistice noi, se asteapta ca nivelul tranzactiilor sa creasca in a doua jumatate a anului viitor. [ continuare ]
Contractul de transport este conventia prin care o parte - carausul - se obliga, in schimbul unui tarif, sa efectueze o deplasare de bunuri sau de persoane pe o distanta determinata, cu un vehicul corespunzator. Codul Comercial reglementeaza cu caracter general contractul de transport de marfuri, in Titlul XII, articolele 413-441, norme care se aplica atat transportului de marfuri, cat si transportului de persoane. [ continuare ]
