Prima pagina
Articole
Ghid de afaceri
Agenda RBT
Citeste
Publicitate
Contact

Meniu
Stiri
Arhiva stiri
Curs valutar
Distante rutiere
Cotele apelor romanesti
Cotele apelor straine
Tendinta apelor Dunarii
Conditii de livrare Incoterms
Resurse utile
Firme de transport
Arhiva newsletter

Newsletter
Nume:
Adresa email:

Editia curenta
Actualitate
Aerian
Asigurari
Companii
Eco
Editorial
English review
Feroviar
Finantari
Fiscal
Integrare europeana
Intermodal
Interviu
Naval
Opinii
Reglementari
Resurse umane
Rutier
Tehnic
Tendinte
Util
Arhiva articole








2012
IAN      FEB      MAR     APR
MAI      IUN       IUL       AUG
SEP     OCT      NOI       DEC
 
2011
IAN      FEB      MAR     APR
MAI      IUN       IUL       AUG
SEP     OCT      NOI       DEC
 
2010
IAN      FEB      MAR     APR
MAI      IUN       IUL       AUG
SEP     OCT      NOI       DEC
 
 
2009
IAN      FEB      MAR     APR
MAI      IUN       IUL       AUG
SEP     OCT      NOI       DEC
 
2008
IAN      FEB      MAR     APR
MAI      IUN       IUL       AUG
SEP     OCT      NOI       DEC
 
2007
IAN      FEB      MAR     APR
MAI      IUN       IUL       AUG
SEP     OCT      NOI       DEC
 
 
2006
IAN      FEB      MAR     APR
MAI      IUN       IUL       AUG
SEP     OCT      NOI       DEC
 
 
 
 

 


Arhiva - Februarie 2010

« inapoi



Un nou bilant fara parteneri romani pentru Marco Polo
La sfarsitul lunii trecute, Comisia Europeana a facut publica lista proiectelor ce vor beneficia de granturi comunitare in cadrul programului Marco Polo, destinat imbunatatirii performantei de mediu a transportului de marfuri. In intervalul 10 februarie-8 mai 2009, Comisia Europeana a primit 70 de propuneri, toate fiind considerate eligibile pentru finantare. In urma evaluarii proiectelor, s-a decis acordarea de granturi Marco Polo insumand 66,3 milioane de euro pentru cele mai bune 22 proiecte din totalul de 70.   [ continuare ]



Romania bate pasul pe loc, in timp ce vecinii incurajeaza transportul intermodal
Pe masura ce tot mai multe state din Europa centrala si de Est isi aliniaza strategiile in domeniul transporturilor la principiile europene, Romania face o nota tot mai discordanta in regiune prin slabiciunile politicii de incurajare a transportului intermodal. Axata in principal pe investitii in infrastructura auxiliara (reabilitari ale porturilor, imbunatatiri ale racordurilor la reteaua feroviara), strategia autoritatilor de la Bucuresti este prea putin ambitioasa prin comparatie cu masurile adoptate de tari vecine.   [ continuare ]



Volatilitatea navlurilor se va mentine si in 2010
Baltic Dry Index, etalonul global al evolutiei navlurilor, pare sa se fi stabilizat in jurul valorii de 3.000 de puncte, insa expertii din sectorul maritim prognozeaza o evolutie haotica a acestui indice in 2010. Lipsa creditelor comerciale si plafonarea productiei industriale la nivel mondial au fost principalii factori care au contribuit la prabusirea navlurilor in 2008. Pe masura ce unitatile industriale si-au refacut stocurile in asteptarea relansarii cererii in 2009, navlurile au revenit la niveluri rezonabile.   [ continuare ]


Pagina: 1234

Articole RBT - Editia curenta
 
•  Redresarea economiei Romaniei depinde de grabirea modernizarii infrastructurii de transport
•  THE MADRID DECLARATION GIVES WINGS TO SINGLE EUROPEAN SKY
•  Primele semne de revenire a economiei romanesti
•  UNTRR sustine necesitatea judecatorilor specializati in transporturi rutiere
•  Guvernul a primenit normele fiscale
•  Calea ferata a pierdut un pasager din zece si o tona de marfa din patru
•  BRONZE FOR INTERNATIONAL LAZAR COMPANY
•  Microintreprinderile si persoanele fizice, vizate de modificarea Codului Fiscal
•  SUA sunt pe cale sa renunte la scanarea containerelor
•  Marii consumatori de servicii de transport mizeaza pe reluarea cresterii in al doilea semestru














Web-Links.ro