Ministerul Transporturilor va infiinta o firma de transport maritim si de coasta, denumita CFR Ferry-Boat, ca filiala a CFR Marfa, ce va putea fi vanduta ulterior, fara ca statul sa renunte la pachetul majoritar de actiuni, conform unei hotarari aprobate ieri de catre Guvern.
Luarea deciziei privind infiintarea S.C. Transport Maritim si de Coasta "CFR Ferry-Boat" este motivata de Guvern prin aceea ca o societate comerciala cu acest obiect de activitate ar putea sa-si concentreze mai eficient resursele pentru a dezvolta un compartiment de marketing specific pentru transporturile de ferry-boat.
Dupa cum a declarat astazi capitanul Autoritatii Navale Teritoriale Drobeta-Turnu Severin, Marinic Genovu, doua slepuri si doua barje, incarcate cu cereale, se afla esuate la kilometrul 840+500 al Dunarii. Facand parte dintr-un convoi romanesc format din 7 unitati navale care transporta grau din Ungaria cu destinatia Portul Constanta, navele au intrat pe uscat, in zona fluviala a localitatii Garla Mare, din cauza scaderii cotelor fluviului in senalul navigabil, pe de o parte, dar si din cauza volumului mare al incarcaturii.
CFR Marfa a depus ieri o oferta neangajanta pentru preluarea integrala a operatorului feroviar de marfa MAV Cargo din Ungaria.
Directorul general al CFR Marfa, Liviu Bobar, nu a precizat valoarea ofertei financiare si nici elementele sociale si tehnice, din cele trei componente existente in oferta. El a adaugat ca "preluarea companiei ungare ar duce la dezvoltarea CFR Marfa, la consolidarea relatiilor cu pietele europene si la intarirea pozitiei ei interne".
Luni, 23 iulie, Firma Consal Trade Constanta a fost desemnata castigatoarea licitatiei pentru reabilitarea, extinderea si optimizarea retelei de transport feroviar in Portul Constanta Sud-Agigea. Firma constanteana si-a adjudecat constructiile de reparatii la pretul de 30,8 milioane de lei (9,3 milioane de euro), dupa cum a declarat Constantin Matei, directorul general al Companiei Nationale Administratia Porturilor Maritime Constanta (CNAPMC). Termenul de finalizare a lucrarilor este de 12 luni de la semnarea contractului.
Lichidarea este singura optiune pentru Alitalia, in cazul in care compania aeriana, care se confrunta cu pierderi, nu va fi vanduta, a declarat ministrul italian al Economiei, Tommaso Padoa-Schioppa.
Dupa retragerea ultimului ofertant - fondul american de investitii MatlinPatterson - trezoreria italiana a declarat inchisa, in mod oficial, licitatia de sapte luni pentru privatizarea companiei. Retragerea MatlinPatterson se datoreaza conditiilor restrictive impuse de autoritatile de la Roma.
Intr-un comunicat emis ieri, Uniunea Transportatorilor Rutieri din Romania arata ca masura companiei de drumuri de a restrictiona circulatia pe drumurile nationale a vehiculelor mai grele de 7,5 tone este ilegala si anunta ca va da in judecata institutia, daca nu va anula aceasta masura.
Pe baza legislatiei in domeniu, patronatul transportatorilor sustine ca suspendarea circulatiei pe drumurile nationale nu se face decat in stituatia in care Guvernul declara stare de calamitate sau caz de forta majora.
Reprezentantii companiei aeriene franco-olandeze Air-France KLM, cea mai mare companie aeriana din Europa, au declarat, potrivit Reuters, ca sunt interesati de posibilitatea achizitionarii companiei aeriene Iberia Lineas Aereas. Oferta KLM este concurata de cea a reprezentantilor grupului condus de fondul de investitii TPG (Texas Pacific Group) din care mai face parte si British Airways, care vin cu o propunere de achizitionare ce se ridica la 3,4 miliarde de euro (4,7 miliarde $).
La intalnirea de ieri a membrilor administratiei judetului (Institutia Prefectului Judetului, Consiliul Judetean, Drumuri Nationale, Inspectoratul Judetean de Politie) cu reprezentantii firmelor de transport din Salaj, consilierul judetean Viorel Stanca a declarat ca drumurile judetene se degradeaza tot mai mult din cauza autovehiculelor de mare tonaj.
Pe lista de discutii s-au aflat neachitarea autorizatiei speciale de transport de catre masinile de mare transport din Salaj si faptul ca nici macar 2% dintre ele nu dispun de autorizatiile legale.
Ministerul Transporturilor va demara procedurile de listare a noua companii unde detine pachetul majoritar de actiuni, respectiv Metrorex, aeroporturile Otopeni, Baneasa, Mihail Kogalniceanu din Constanta si Traian Vuia din Timisoara, precum si Administratia Canalelor Navigabile, Administratia Porturilor Dunarii Maritime, Compania Nationala Administratia Porturilor Maritime si Administratia Porturilor Dunarii Fluviale.
Ludovic Orban, ministrul transporturilor, a precizat ca privatizarea a 5% din capitalul mai multor societati este in discutie in Guvern.
Urmare a restrictiilor de circulatie impuse vehiculelor cu masa totala autorizata de peste 7,5 tone, cantitatea de marfuri transportate se reduce la jumatate comparativ cu zilele obisnuite. In fiecare zi cu temperaturi ce depasesc 35 de grade , transporatorii din Romania inregistreaza sute de mii de lei pierduti. Acestia estimeaza un deficit de cel putin 80.000 de lei pe fiecare transport care ar fi trebuit sa fie facut in aceste zile.
