Scumpirea combustibilului, inasprirea normelor de mediu si competitia tot mai acerba au pavat drumul utilizarii telematicii in domeniul transportului rutier. Numai Volvo a vandut 35.000 de camioane dotate cu astfel de sisteme din 1994 incoace. In foarte scurt timp, comunicatiile de date fara fir au trecut de la stadiul de promisiune de viitor la cel de realitate prezenta, iar tehnologia evolueaza intr-un ritm ametitor, oferind noi si noi posibilitati de colectare, transmitere si utilizare a informatiilor.
Cunoastere = eficienta
„Motivul de baza pentru care tot mai multi operatori recurg la telematica este incercarea de a reduce costurile si a imbunatati eficienta. Cu sisteme de transmisie a datelor montate pe camion, companiile pot sti in orice moment unde se afla vehiculul, daca soferul respecta perioadele de conducere si odihna, care este starea marfii sau ce consum inregistreaza vehiculul la un moment dat. Toate aceste informatii permit managerilor de transport sa utilizeze cu eficienta sporita fiecare camion din dotare“, explica Per-Anders Grösfjeld, marketing manager pentru sisteme informatice in cadrul Volvo Trucks.
Un rau necesar
Daca pentru unii soferi sau manageri de transport avantajul asaltului informatiilor nu este decisiv, posibilitatea de a respecta normele in vigoare are darul de a-i convinge si pe cei ce nu vad cu ochi buni sistemele telematice, fie pentru ca joaca rolul unui nedorit „Frate mai mare“, fie pentru ca reprezinta un motiv suplimentar pentru defectiuni.
Gratie unei scapari a legiuitorilor europeni, respectarea timpilor de conducere si odihna este verificabila nu doar „pe teren“, ci si la sediul companiei de transport, iar aceasta trebuie sa detina diagrame sau rapoarte chair daca soferul e plecat in curse cu lunile. Intr-o astfel de situatie, transmiterea in eter a raportarilor tahografului, direct din vehicul pana in birou, poate face diferenta intre o amenda usturatoare si un control fara sanctiuni.
Functiile sistemelor informatice integrate in camioane:
- navigatie - este posibila localizarea precisa si stabilirea rutelor avantajoase
- monitorizarea temperaturii - se reduc riscurile alterarii marfurilor sensibile
- monitorizarea consumului - cu cat motorina este mai scumpa, cu atat este mai mare dorinta de a sti in orice moment ce e de facut pentru a taia cat mai mult din „pofta“ motorului
- asistenta pentru sofer - puzderia de senzori poate determina mai bine decat soferul cum trebuie condus vehiculul pentru a micsora la maxim consumul de combustibil
- interconectarea - un sistem avansat de comunicatii garanteaza disimularea ideala a informatiilor si previne erorile
