Asociatia Industriei Feroviare (AIF) din Romania a taxat luna trecuta afirmatiile ministrului Transporturilor privind nivelul tarifului de acces pe drumurile nationale (rovinieta). Reprezentantii AIF s-au aratat deranjati de faptul ca ministrul a apreciat ca scumpirea rovinietei cu 60-70% de la 1 ianuarie 2008 este exagerata si i-au trimis lui Ludovic Orban o scrisoare deschisa in care afirma ca tariful de utilizare a infrastructurii feroviare (TUI) este de 5 ori mai mare decat cel pentru accesul pe drumurile nationale.
Potrivit AIF, costurile cu accesul la infrastructura de cale ferata reprezinta aproximativ 21% din totalul veniturilor operatorilor feroviari, in timp ce costurile cu taxa de drum reprezinta aproximativ 1% din totalul veniturilor operatorilor rutieri si au o influent a nesemnificativa in tarifele de transport. Din acest motiv, operatorii feroviari sunt clar dezavantajati, avand in vedere ca tarifele pentru prestatiile de transport sunt relativ la acelasi nivel atat pentru sectorul feroviar, cat si pentru cel rutier.
Pe de alta parte, AIF a ridicat din nou problema accizelor incluse in pretul motorinei (circa 25 la suta din pretul combustibilului), pe care operatorii feroviari le platesc desi o parte din acesti bani sunt directionati doar catre intretinerea si modernizarea infrastructurii rutiere, nu si a celei feroviare. „Sumele colectate prin accize sunt importante avand in vedere ca in transportul feroviar se consuma zilnic circa 700 de tone de motorina, ceea ce inseamna ca sistemul feroviar plateste accize de aproximativ 215.000 de Euro pe zi“, se arata in scrisoarea semnata de Bogdan Focsa, presedintele AIF.
