Prin aceste efecte, se intrevad reduceri ale costurilor de cateva milioane de euro anual pentru companiile europene si americane, economii care ar trebui, la randul lor, sa se reflecte in costul biletelor pentru zborurile transatlantice.
Cu 1,5 miliarde de pasageri transportati anual, serviciile aeronautice civile din SUA si UE au o pondere de peste 50% in piata globala si reprezinta un element cheie in relatiile economice, sociale si politice transatlantice. In ceea ce priveste transportul de marfuri pe calea aerului, SUA si UE concentreaza 70% din flota mondiala de avioane cargo.
Previziunile legate de acesti indicatori economici sunt pozitive - cresterea numarului de pasageri transportati anual cu 25 de milioane si crearea a 80.000 de locuri de munca suplimentare in industria aeronautica - datorita acordului Open Sky, aplicabil incepand din data de 30 martie.
In acest context, acordul privind siguranta aeronautica are toate sansele sa permita rezultate si mai bune in urmatorii ani. „Acest acord constituie un reper istoric, nu numai pentru ca este primul acord privitor la siguranta aviatiei pe care Comunitatea Europeana l-a incheiat cu o terta tara, ci si datorita impactului asupra sigurantei aviatiei la scara mondiala“, a declarat Antonio Tajani, comisarul european pentru Transport.
Mai putine accidente
In ceea ce priveste siguranta zborurilor, Uniunea Europeana si SUA au printre cele mai bune referinte din lume: in perioada 1996-2005 s-a inregistrat o medie sub 0,6 accidente la un milion de zboruri. Cu toate acestea, ambele parti doresc sa imbunatateasca in continuare indicatorii de siguranta printr-o cooperare mai stransa. In acest sens, acordul prevede in mod specific participarea in comun la inspectiile aviatiei civile a autoritatilor si intreprinderilor, cooperarea in cadrul investigatiilor sau a aplicarii reglementarilor, dar si in cazul schimbului de informatii, inclusiv a datelor referitoare la accidente si incidente.
De asemenea, intelegerea semnata de autoritatile europene si cele americane garanteaza recunoasterea reciproca a certificatelor de siguranta aeronautica (inclusiv cele acordate in urma unor proceduri simplificate de autorizare), precum si a rezultatelor testelor specifice efectuate de organisme nationale din UE sau SUA. Practic, va fi posibila eliminarea necesitatii de a testa un echipament in fiecare stat pentru a fi posibila utilizarea acestuia - odata obtinuta certificarea in SUA, echipamentul respectiv va fi considerat sigur in orice stat mebru al UE.
Pasul urmator - Canada
Comertul UE-SUA cu produse aerospatiale este semnificativ: anul trecut, vanzarile de aeronave si echipamente aeronautice si spatiale au depasit 31 de miliarde de dolari. Pentru producatori, acordul privind siguranta aeronautica va aduce beneficii prin faptul ca statele membre ale UE si SUA vor accepta reciproc procedurile proprii de certificare a aparatelor de zbor si a echipamentelor aeronautice. Totodata, vor fi recunoscute testele si procedurile de mentenanta, ceea ce presupune ca, de exemplu, o companie aeronautica europeana va putea sa-si repare avioanele in SUA. Bineinteles, este valabila si reciproca: liniile aeriene americane vor putea efectua operatiuni de intretinere a aeronavelor in centre specializate din Europa, cu beneficii legate de scaderea costurior.
Pentru a spori avantajele oferite de acordul cu SUA, in luna octombrie Comisia Europeana va aborda Canada pentru o intelegere similara, care, odata semnata, va creste siguranta in intreaga zona a Atlanticului de Nord, prin intermediul cooperarii celor trei mari jucatori ai lumii din domeniul aviatiei si productiei aeronautice.
