Anuntul a clarificat un aspect sensibil, intrucat initial autoritatile romane pareau ca ezita sa ofere terenul dorit de austrieci, pe motiv ca ar fi necesara reproiectarea pe un nou amplasament a unui pod peste canalul Dunare-Marea Neagra preconizat a fi construit in urma atragerii unor fonduri europene.
Un semnal favorabil investitiei a fost transmis si din partea Guvernului, care a infiintat o comisie ministeriala pentru a coordona eforturile legate de posibila investitie austriaca. Ingrijorarile legate de impactul asupra mediului au fost minimizate de Ludovic Orban, ministrul Transporturilor: „La baza trebuie sa stea un studiu de fezabilitate, care trebuie sa obtina acordul de mediu conform procedurilor europene. Cred ca dispun de tehnica necesara sa faca fata rigorilor de mediu. Noi sustinem investitia, e o mana cereasca”.
Potrivit reprezentantilor Agentiei Romane pentru Investitii Straine (ARIS), ultima runda de discutii intre austrieci si autoritatile autohtone a avut loc in data de 12 iunie, principalul subiect abordat fiind posibilitatea de atragere a unor fonduri europene pentru a facilita investitia.
Alaturi de Romania, tari precum Ucraina, Turcia si Bulgaria pot gazdui combinatul siderurgic cu o capacitate de 5 milioane de tone. Cursa pentru atragerea investitiei ramane deschisa, luna trecuta fiind infirmate zvonurile potrivit carora Bulgaria ar fi fost taiata de pe lista din cauza plafonului redus al emisiilor de CO2 impus de Uniunea Europeana. Potrivit Investor.bg, Voestalpine asteapta votul europarlamentarilor asupra Directivei privind limitarea emisiilor de gaze cu efect de sera in perioada 2013-2020, acesta fiind un factor esential in luarea deciziei finale.
Potrivit reprezentantilor ARIS, verdictul final al austriecilor este asteptat in august sau septembrie. Insa, potrivit Reuters, Wolfgang Eder, CEO al Voestalpine, ar fi declarat ca decizia finala nu va fi luata prea curand, in octombrie fiind programata eliminarea a doua tari din lista potentialelor „gazde“ ale combinatului. Eder a mai precizat ca derularea investitiei va incepe in 2011, combinatul urmand sa devina operational in 2013-2014. In acest context, este crucial votul europarlamentarilor europeni cu privire la limitarea emisiilor de gaze cu efect de sera dupa 2013, intrucat cheltuielile facute de austrieci pentru protectia mediului au atins deja un nivel important - 200 de milioane de euro - si se preconizeaza ca vor creste cu 40-60 de milioane de euro din acest an.
