Potrivit autoritatilor regiunii flamande din Belgia, o serie de studii au reliefat congestionarea traficului rutier si probleme de sanatate pentru populatie din cauza cresterii emisiilor generate de autovehiculele de mare tonaj, a caror rezolvare necesita reorientarea marfurilor catre alte modalitati de transport. Aceleasi studii au evidentiat ca in zona adiacenta celui mai mare port belgian lipseste infrastructura necesara pentru transferul modal al marfurilor, in special facilitati specializate in transbordarea incarcaturilor din camioane in vagoane de cale ferata si invers.
In aceste conditii, a fost conceput un plan de extindere a capacitatii portului Anvers cu un nou terminal de containere dotat corespunzator pentru a permite transportul pe calea ferata catre interiorul continentului. Terminalul va permite cresterea cu 28% a traficului de containere prin portul Anvers si va putea fi utilizat de orice operator feroviar.
Comisia a aprobat planul, inclusiv implicarea financiara a statului in acest proiect, motivand decizia prin faptul ca investitia va promova descongestionarea traficului rutier, fara a afecta negativ libera concurenta intre transportatori.
