Prima pagina
Ghid de afaceri
Agenda RBT
Abonament RBT
Citeste
Publicitate
Contact

Meniu
Stiri
Arhiva stiri
Curs valutar
Distante rutiere
Cotele apelor romanesti
Cotele apelor straine
Tendinta apelor Dunarii
Conditii de livrare Incoterms
Resurse utile
Firme de transport
Arhiva newsletter

Newsletter
Nume:
Adresa email:

Editia curenta
Actualitate
Aerian
Asigurari
Companii
Eco
Editorial
English review
Feroviar
Finantari
Fiscal
Integrare europeana
Intermodal
Interviu
Naval
Opinii
Reglementari
Resurse umane
Rutier
Tehnic
Tendinte
Util
Arhiva articole









CFR SA n-a reusit sa scape de datorii vanzand terenuri

RBT editia nr. 30/Aprilie 2009 Articol adaugata la, 13 Aprilie 2009 ( Lucian Ionescu )
Afisari: 258

 

Pe aceeasi tema


Lucrari accelerate la infrastructura feroviara a portului Constanta
Fondul de rezerva bugetara, salvarea companiilor feroviare publice
Infrastructura feroviara romaneasca poate raspunde la cerintele unei economii moderne si in plina dezvoltare?

Stiri din transport


Aproape jumatate dintre drumurile modernizate din Romania aveau termenul de folosinta depasit, in decembrie 2010
RATB reinfiinteaza noi linii preorasenesti spre judetul Ilfov
Skoda Octavia Tour II porneste de la 11.496 euro in Romania, inclusiv TVA
Cu cine s-au asociat regii asfaltului pentru 38,8 km de autostrada
RATB se asociaza cu Astra Arad si Siemens pentru fabricarea de tramvaie
Top zece cele mai vandute masini in Europa in 2010
Amenzi de 0,3 milioane de lei pentru transportatorii bucuresteni
Doua autobuze RATB s-au ciocnit in Bucuresti
Traficul din municipiul Cluj-Napoca, supravegheat de peste 200 de camere video
Aterizare miraculoasa a unui avion rusesc in Siberia
 
Potrivit unui comunicat al CNCF CFR SA, terenurile scoase la vanzare in 2007 si 2008 cu scopul obtinerii de fonduri pentru plata datoriilor nu au atras cumparatori, iar compania a renuntat in acest an la noi tentative de valorificare.

Departe de a aduce bani administratorului public de infrastructura feroviara, terenurile din Bucuresti (zece loturi in suprafata totala de 53.486 mp in sectorul 6) si Ploiesti (2.761 mp in statia Ploiesti Crang) au atras cheltuieli aferente tentativelor de vanzare, generate de evaluari succesive, in iulie 2007 si august 2008, dar si de organizarea licitatiilor la Bursa Romana de Marfuri.

CFR Infrastructura spera sa obtina intre 757 si 1.350 de euro pentru un metru patrat de teren in Bucuresti, respectiv 240 de euro/mp pentru loturile din Ploiesti, dar licitatiile nu s-au soldat cu depunerea vreunei oferte. Banii obtinuti din valorificarea activelor imobiliare urmau sa fie directionati catre plata datoriilor inregistrate de CFR Infrastructura la companiile distribuitoare de electricitate.

 

 



Articole RBT - Feroviar - Nr. 30/Aprilie 2009
 
•  CFR SA n-a reusit sa scape de datorii vanzand terenuri
•  Liderii europeni au ratat oportunitatea de a sprijini transportul durabil
•  CFR Marfa ia bani europeni prin programul Marco Polo
•  CFR Infrastructura inregistreaza pierderi la 52 de sectii de cale ferata














Web-Links.ro