Calea ferata primeste doar 15 la suta din fondurile necesare

CFR SA duce lipsa de finantare pentru intretinerea retelei de cale ferata, sumele alocate de la buget acoperind doar 15 la suta din necesarul anual, potrivit directorului general adjunct al CFR SA, Ioan Pintea. „La ora actuala, bugetul asigura doar 10-15 la suta din necesarul pentru intretinere. La data cand s-a reorganizat CFR, s-a stabilit ca bugetul va finanta reabilitarea a circa 300 de kilometri de cale ferata pe an, ceea ce nu s-a intamplat“, a precizat Pintea in cadrul unui seminar dedicat contractelor multianuale de intretinere a retelei feroviare.

Reprezentantii CFR SA au furnizat si cifre edificatoare asupra situatiei existente: activitatea de mentenanta si investitiile sunt finantate cu doar 35 de milioane de Euro in Romania, in timp ce Germania aloca anual peste 3,5 miliarde de Euro (e drept, pentru o retea de patru ori mai mare - 41.500 km in Germania, fata de 10.789 km in Romania).

Potrivit Asociatiei Industriei Feroviare (AIF) din Romania, o posibila solutie ar fi incheierea unor contracte de intretinere multianuala (pe patru sau cinci ani), nu doar cu CFR SA, ci si cu unele companii private. Un prim contract de acest fel a fost deja incheiat in acest an, insa numai cu CFR SA, pe o perioada de patru ani. Reprezentantii industriei feroviare considera ca este necesar un contract-cadru, care sa reglementeze subcontractarea lucrarilor de intretinere la companiile private.

O piedica in calea contractarii intretinerii multianuale este reprezentata de ritmicitatea asigurarii fondurilor necesare. „Este o solutie buna pentru a realiza intretinerea corespunzatoare a caii ferate, insa este necesar ca fondurile pentru reabilitare sa vina la timp si in cuantumul suficient“, a explicat Marin Stancu, director adjunct al Directiei Generale Infrastructura si Transport Feroviar din Ministerul Transporturilor.