Capacitate sporita de tranzit la Portile de Fier I

Ecluza romaneasca a barajului de la Portile de Fier I a fost repusa in functiune dupa incheierea primei etape a lucrarilor de retehnologizare. Investitia in valoare de 46 de milioane de euro a fost suportata de Hidroelectrica si a fost considerata necesara inca din 1999- 2000, cand s-au efectuat reparatii capitale la unele echipamente.

In aproape 40 de ani de functionare, s-au efectuat circa 65.000 de ecluzari, iar volumul de marfa tranzitat a fost estimat la 600 de milioane de tone. Retehnologizarea se va termina abia  in anul 2013, dupa alte doua etape,  in care ecluza romaneasca se va mai  inchide de doua ori, cate 12 luni.

Prin reabilitarea echipamentelor ecluzei, s-a eliminat riscul producerii unei avarii majore si s-a asigurat un nou ciclu de viata de 30 de ani, iar capacitatea de tranzit a crescut cu 33,6 milioane de tone/an. Timp de un an, cat au durat lucrarile, navele fluviale aflate  in tranzit pe Dunare au traversat barajul prin ecluza sarbeasca. Revizia nu a fost lipsita de peripetii: o nava a fopst la un pas sa se scufunde exact  in dreptul ecluzei, apoi munictorii au gasit o grenada antitanc, iar acum doua luni un sudor a provocat un incendiu.

(L.I.)