Prima pagina
Articole
Ghid de afaceri
Agenda RBT
Citeste
Publicitate
Contact

Meniu
Stiri
Arhiva stiri
Curs valutar
Distante rutiere
Cotele apelor romanesti
Cotele apelor straine
Tendinta apelor Dunarii
Conditii de livrare Incoterms
Resurse utile
Firme de transport
Arhiva newsletter

Newsletter
Nume:
Adresa email:

Editia curenta
Actualitate
Aerian
Asigurari
Companii
Eco
Editorial
English review
Feroviar
Finantari
Fiscal
Integrare europeana
Intermodal
Interviu
Naval
Opinii
Reglementari
Resurse umane
Rutier
Tehnic
Tendinte
Util
Arhiva articole









Consiliul Europei cere evitarea unui

RBT editia nr. 21/Iulie 2008 Articol adaugata la, 02 Iulie 2008 ( Andrei Georgescu )
Afisari: 221

Adunarea Parlamentara a Consiliului Europei (APCE), reunita in sesiune la Strasbourg in data de 23 iunie, a adoptat o recomandare privind lupta impotriva degradarii mediului in bazinul Marii Negre. Documentul va avea un impact semnificativ asupra aspectelor de protectia mediului din cadrul activitatii porturilor din bazinul pontic, cel putin in statele membre ale UE, dar si asupra transportului pe Dunare, fiind posibila eliminarea concurentei dintre caile navigabile de pe teritoriul Romaniei si Ucrainei.
Opozitia fata de Bastroe, o sabie cu doua taisuri

Parlamentarii europeni au avertizat tarile riverane Marii Negre ca risca sa provoace un dezastru ecologic si au cerut mobilizare generala pentru a-l preveni. Dezastrul invocat ar fi cauzat de supraexploatarea resurselor, eutrofizare si deversarea de substante toxice, avertizeaza autorii unui raport prezentat APCE de catre deputatul roman Laurentiu Mironescu.

Recomandarea 1287 a Consiliului Europei, votata pe marginea raportului privind poluarea in bazinul pontic, prevede, intre altele, necesitatea stoparii lucrarilor la canalul Bastroe. Desi calea navigabila promovata de Ucraina este indicata explicit, documentul alatura Bastroe unei categorii de investitii in „activitati care pun in pericol ariile protejate“. Sub umbrela acestei notiuni largi, ar putea fi blocate in continuare proiectele de imbunatatire a conditiilor de navigatie, dar si investitii mult mai ample, precum combinatul siderurgic al concernului austriac Voestalpine, preconizat a fi construit in una dintre tarile riverane Marii Negre.

O noua euroregiune, noi posibilitati de finantare

Potrivit documentului, industrializarea oraselor de coasta, activitatea porturilor si deversarea de substante toxice si radioactive in Marea Neagra au dus la o poluare fara precedent. Din acest motiv, recomandarea adoptata de APCE incurajeaza Bulgaria, Georgia, Romania, Rusia, Turcia si Ucraina sa-si intensifice cooperarea in directia protectiei mediului. Pentru a le sprijini eforturile, Consiliul Europei sustine initiativa infiintarii, din septembrie, a Euroregiunii Marea Neagra (pe baza precedentului Euroregiunii Adriatica), pentru care ar fi disponibile finantari menite sa favorizeze dezvoltarea durabila. Cateva destinatii ale banilor au si fost mentionate in recomandarea APCE: modernizarea instala- tiilor portuare, investitii in sisteme de tratare a apelor uzate in orasele de coasta, dotarea cu echipamente de control pe rutele maritime principale pentru depistarea poluarilor intentionate...

Din perspectiva oferirii de bani europeni, recomandarea este cat se poate de utila, dar, in acelasi timp, avand in vedere duritatea tonului in care este descris „dezastrul ecologic“ de la Marea Neagra, exista riscul unor complicatii nedorite cu derularea unor investitii importante in bazinul pontic.



Articole RBT - Naval - Nr. 21/Iulie 2008
 
•  Portul Constanta are un nou terminal pentru barje
•  Numarul de pasageri va creste atunci cand portul Constanta va fi perceput ca destinatie turistica
•  Consiliul Europei cere evitarea unui
•  Transpondere obligatorii pe Dunarea austriaca
•  Galatiul are terminal de containere
•  Colosul de 22.000 de TEU














Web-Links.ro