Constanta, poarta comerciala pentru Ungaria - Articole Transport-Business.ro

Pe aceeasi tema

• Infrastructura feroviara romaneasca poate raspunde la cerintele unei economii moderne si in plina dezvoltare?

Stiri din transport

• Agentii de vanzari din auto trebuie sa iasa pe teren
• Dunarea a depasit cu 72 de centimetri cota de inundatii, la Calarasi
• Cod galben de ploi si vijelii in sud-estul Romaniei
• Skoda Octavia Tour II porneste de la 11.496 euro in Romania, inclusiv TVA
• Borbely: Taxele pentru masinile Euro 1 si Euro 2 ar putea creste
• Costuri suplimentare de 46 de milioane de euro pentru autostrazile din 2010
• Harta autostrazii care va taia Bucurestiul si va trece pe sub Dealul Parlamentului
• Noul Volkswagen Jetta, de la 15.968 de euro, in Romania
• Ce super oferte de masini noi sunt in piata
• PMB anunta demararea lucrarilor la Pasajul Mihai Bravu - Splaiul Unirii

Potentialul portului Constant a si al transportului pe Dunare intre tarile central-europene si zona Marii Negre, Orientul Mijlociu si Orientul Indepartat a fost subliniat la Budapesta, in cadrul Zilei Portului Constanta, eveniment ajuns la a treia editie in capitala Ungariei.

Potrivit unui comunicat al Companiei Nationale Administrat ia Porturilor Maritime Constant a, la eveniment au participat 200 de reprezentanti la nivel de management ai companiilor de transport ungare.

Potrivit datelor inregistrate de CN APM Constanta, anul trecut, traficul dintre Romania si Ungaria a inregistrat cresteri semnificative: in 2008 tranzitul maritim a inregistrat 1.161.258 de tone, fata de 971.440 de tone in 2007, iar tranzitul fluvial a fost de 1.807.270 de tone in 2008, fata de 1.335.896 de tone in 2007.

„Ungaria poate utiliza Constant a ca poarta comerciala pentru traficul de marfuri care are ca punct de plecare si destinat ie tarile din Orientul Indepartat. Localizarea portului Constanta la intersectia rutelor comerciale din Europa Centrala cu cele din Federatia Rusa, Asia Centrala si Transcaucaz este un atu important pentru partenerii nostri, creand, de asemenea, conexiuni excelente pentru utilizarea transportului intermodal. Conexiunea cu Dunarea face ca portul Constanta sa devina un centru important de distributie atat pentru zona Marii Negre cat si pentru Europa Centrala“, a declarat Andreea Nistor, directorul comercial al CN APM Constanta.

(A.G.)