Prima pagina
Articole
Ghid de afaceri
Agenda RBT
Citeste
Publicitate
Contact

Meniu
Stiri
Arhiva stiri
Curs valutar
Distante rutiere
Cotele apelor romanesti
Cotele apelor straine
Tendinta apelor Dunarii
Conditii de livrare Incoterms
Resurse utile
Firme de transport
Arhiva newsletter

Newsletter
Nume:
Adresa email:

Editia curenta
Actualitate
Aerian
Asigurari
Companii
Eco
Editorial
English review
Feroviar
Finantari
Fiscal
Integrare europeana
Intermodal
Interviu
Naval
Opinii
Reglementari
Resurse umane
Rutier
Tehnic
Tendinte
Util
Arhiva articole









Constanta poate prelua 20% din marfurile pentru Europa

RBT editia nr. 12/Octombrie 2007 Articol adaugata la, 02 Octombrie 2007 ( Andrei Vartolomei )
Afisari: 217

 

Stiri din transport


RATB va sista marti transportul public in judetul Ilfov
Pistru -MTI: Pasajul rutier de pe Centura de ocolire Nord a municipiului Arad va fi gata in iunie iulie 2012
Valeriu Tabara: Daca preturile la combustibili vor creste, vom lua in calcul un sprijin pentru agricultura
Sorin Oprescu: Pasajul Basarab ar putea fi dat in folosinta in martie 2011
Uriasul Airbus A380 a aterizat la Manchester
Moment istoric pentru grupul Ford: Ultimul automobil Mercury a parasit linia de fabricatie
Infotrafic: Nu sunt anuntate drumuri nationale blocate sau inzapezite
Statiile de metrou Jiului si Parc Bazilescu se deschid
Infotrafic: Ceata densa creeaza probleme pe DN 1 si autostrada Bucuresti - Pitesti
Uzina din Aksaray incepe productia in serie a modelului Mercedes-Benz Actros
 
Potrivit lui Ovidiu Silaghi, ministrul pentru IMM, Comert, Turism si Profesii Liberale, portul Constanta poate prelua 20% din totalul marfurilor importate in Europa pe cale maritima. Oficialul recunoaste insa ca doar un sfert din acest potential poate fi valorificat in viitorul apropiat si asta numai in conditiile atragerii unor investitii straine consistente, cifrate la un miliard de Euro.

Ministrul a mai precizat ca, daca in 2005 prin Romania trecea doar 1% din marfa ce tranziteaza porturile europene, anul trecut ponderea a crescut la 2%.

„Dubai Ports World, care opereaza doua terminale in Constanta, si-a anuntat intentia de a invest un miliard de Euro in logistica din Romania, in urmatorii cinci ani. Daca ar reusi sa faca aceste investitii, este posibil ca Romania sa ajunga sa acopere 5% din marfa care intra in Europa pe cale maritima. Potentialul nostru ar fi cam de 20% din totalul marfii care intra prin porturi in Europa, avand in vedere ca pentru Europa de Est e mult mai usor sa transporti prin Constanta decat prin Rotterdam“, a declarat Silaghi.

Investitiile in infrastructura anuntate de DP World ar urma sa fie derulate in Constanta, Bucuresti, Cluj si Iasi.


Articole RBT - Actualitate - Nr. 12/Octombrie 2007
 
•  Privatizare cu pasi marunti pentru Tarom si CFR Marfa
•  Constanta poate prelua 20% din marfurile pentru Europa
•  ProLogis - un deceniu in Europa Centrala si de Est
•  Centura Pitestiului, functionala din aceasta luna














Web-Links.ro