Odata cu semnarea contractului, Ludovic Orban a anuntat ca a primit din partea Comisiei Europene acordul de cofinantare a lucrarilor in proportie de 75%, prin Programul Operational Sectorial Transport, statul urmand sa suporte doar un sfert din costuri. „In baza intelegerii cu constructorul, termenul de incepere efectiva a lucrarilor a fost stabilit la 1 martie 2009“, a spus ministrul.
Varianta de ocolire Constant a ocoleste municipiul de la nord la sud prin partea de vest. Traseul are ca punct de pornire nodul rutier care asigura legatura cu DN 2A, in apropiere de orasul Ovidiu si se continua prin Campia Dobrogei de Sud catre DN 3 si DN 39, cu punctul final in Poarta 9 a Portului Constanta.
(D.T.)











