Asemenea societati platesc taxele si inregistreaza vehiculul si pe Rolul fiscal. Procedura de intrare in legalitate difera de la caz la caz. De aceea si durata inmatricularii variaza, in functie de modul in care a fost cumparat camionul – in tara, direct de la dealer, second-hand, din Romania, sau achizitionat din strainatate, cu prima inmatriculare in tara, spune Calin Munteau, directorul companiei de specialitate Munart.
Reprezentantii firmelor de specialitate spun ca interesul oamenilor pentru apelarea la asemenea servicii este din ce in ce mai crescut. „Fata de anul trecut, se poate spune ca solicitarile s-au dublat“, spune Vlad Udrescu, directorul Navarra International. Cele mai multe cereri, precizeaza Valentin Ratiu, administratorul firmei Ravaly, specializata in inmatriculari auto, se inregistreaza la sfarsitul anului, „cand suntem extrem de solicitati“. Intr-o luna, sunt si 70 de cereri. „Incepe sa se miste piata. Au fost zile in care am avut cereri si pentru inmatricularea a zece camioane“, spune si Valentin Ghita, directorul de vanzari al altei firme de specialitate, Best Auto Advisors.
<>Cazul 1: achizitionat in tara, direct de la dealerPentru un camion cumparat in Romania, direct de la dealer, sunt necesare urmatoarele acte: cartea de identitate a vehiculului (secretizata; daca nu satisface aceasta conditie, este necesara secretizarea la Registrul Auto Roman), copie dupa factura fiscala, copie dupa RCA (cu o valabilitate de minimum trei luni), CUI, stampila, delegatie (in cazul in care este vorba despre persoana juridica), carte de identitate (daca proprietarul este o persoana fizica).
Cum se procedeaza? Se face fisa de inmatriculare, pe care se aplica viza de inregistrare pe Rol fiscal. Viza se obtine de la Directia de Taxe si Impozite Locale (DTIL) a localitatii. In momentul prezentarii la DTIL, delegatul trebuie sa aiba copia cartii de identitate a vehiculului, copie dupa factura fiscala, declaratii de impunere (tipizatul se gaseste la DTIL si se completeaza in dublu exemplar in cazul persoanelor juridice si intr-un singur exemplar pentru persoane fizice), copie a CUI, copie dupa cartea de identitate a delegatului. In cazul persoanei juridice, se stampileaza cereri, delegatii.
Ce taxe se platesc? Aveti de achitat taxa de inmatriculare, de 104 RoN (pentru autovehicule de peste 3,5 tone), la Trezorerie, respectiv taxa „talon“, de 30 de RoN, la CEC.
Dupa aceea, va pregatiti dosarul pentru inmatriculare, cu urmatoarele: cartea de inmatriculare a vehicului, in original, fisa de inmatriculare (vizata de organul financiar), cerere de inmatriculare (tipizat de la Politie), copie dupa RCA, chitanta pentru taxa de inmatriculare si taxa „talon“, copie dupa factura fiscala, copie a CIV, delegatie (daca este vorba despre o persoana juridica), copie a CUI, copie dupa cartea de identitate. Cu acest dosar, mergeti la Serviciului Public Comunitar Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor, unde trebuie sa achitati taxa pentru placutele cu numere de inmatriculare. Platiti 24 de RON pentru numere „la rand” si 49 de RoN daca vreti numere preferentiale.
Cazul 2: second-hand, cumparat in Romania
Pe langa cele enumerate mai sus, este necesar certificatul de autenticitate de la RAR, iar inscrierea pe rolul fiscal se face numai pe baza fisei de inmatriculare vizata de vanzator la DITL, insotita de certificatul fiscal al vanzatorului. Taxa la RAR este de 75 de RON.
Cazul 3: cumparat din strainatate, prima inmatriculare in Romania
Prezentati camionul la RAR, insotit de documentele din tara de origine, in vederea omologarii si autenticitatii vehiculului, pentru obtinerea CIV romanesti. Taxa RAR este de aproximativ 500 de RoN. Pentru inscrierea pe Rolul fiscal este necesara si traducerea si legalizarea facturii externe. La Politie, pe langa toate actele necesare inmatricularii in cazul unui camion achizitionat in tara direct de la dealer, trebuie sa se prezinte documentele camionului din tara de origine (in original), precum si placutele de inmatriculare straine.










