Prima pagina
Ghid de afaceri
Agenda RBT
Abonament RBT
Citeste
Publicitate
Contact

Meniu
Stiri
Arhiva stiri
Curs valutar
Distante rutiere
Cotele apelor romanesti
Cotele apelor straine
Tendinta apelor Dunarii
Conditii de livrare Incoterms
Resurse utile
Firme de transport
Arhiva newsletter

Newsletter
Nume:
Adresa email:

Editia curenta
Actualitate
Aerian
Asigurari
Companii
Eco
Editorial
English review
Feroviar
Finantari
Fiscal
Integrare europeana
Intermodal
Interviu
Naval
Opinii
Reglementari
Resurse umane
Rutier
Tehnic
Tendinte
Util
Arhiva articole









De 2,5 ori mai multi bani pentru taxele de drum europene

RBT editia nr. 2/Noiembrie 2006 Articol adaugata la, 02 Noiembrie 2006 ( RBT )
Afisari: 193

O directiva a Comisiei Europene aplicabila din 2008 va duce la majorarea semnificativa a taxelor de drum platite de transportatori. Actul normativ face referire strict la transportul de marfuri si introduce principiile generale „poluatorul plateste” si „utilizatorul plateste”.

Directiva permite perceperea de taxe de autostrada sau vignete aplicabile mijloacelor de transport cu o masa maxima autorizata de peste 12 tone, pentru a recupera costurile de intretinere, dezvoltare, administrare sau modernizare a autostrazilor si drumurilor nationale importante.

Astfel de taxe vor fi platite de toti utilizatorii infrastructurii rutiere, in functie de tipul de autovehicul detinut, normele de poluare in care se incadreaza, masa maxima autorizata si alte criterii. Aplicarea acestei directive europene in transportul de marfuri din Romania va duce la majorarea rovignetei cu aproximativ 50% fata de nivelul stabilit de legislatia interna pentru data de 1 ianuarie 2008. Raportat la anul 2006, cuantumul rovignetei va creste de 2,5 ori.

Daca nu s-ar lua in considerare decat actele normative romanesti, din 2008, detinatorii de ve-hicule comerciale usoare (de ex.  microbuze) ar trebui sa suporte majorari ale taxelor de drum de la 216 la 360 de Euro pentru masinile cu propulsie non-Euro, de la 210 la 350 de Euro pentru cele cu motoare Euro I si, respectiv, de la 204 la 340 de Euro pentru Euro II.

Alte presiuni asupra rovignetei vin tot din directia Uniunii Europene. Un proiect de directiva a CE prevede un transfer al taxelor de la cele platite la inregistrarea unui autovehicul spre cele aplicate la utilizarea infrastructurii sau la achizitionarea combustibilului.

Potrivit initiatorilor, adoptarea directivei ar avea ca avantaj eliminarea dublei taxari a autovehiculelor cumparate intr-o tara si vandute in alta. Totodata, noile prevederi ar introduce un principiu echitabil al platii taxelor in functie de intensitatea utilizarii autovehiculelor. Reversul medaliei ar fi o noua majorare a taxelor de drum.

Pe de alta parte, cuantumul ridicat al taxelor ar putea fi contracarat de renuntarea la obligativitatea de a achita rovigneta pentru un intreg an calendaristic.

Pe 14 noiembrie, Senatul a aprobat un proiect de lege care prevede posibilitatea achizitionarii de rovignete valabile pe termen scurt (o zi, o saptamana, o luna sau 6 luni).

„Cetatenii straini au dreptul sa plateasca rovigneta pe o zi sau o saptamana. Nu intelegem de ce romanii nu pot avea aceleasi drepturi. Trebuie avut in vedere ca multi dintre posesorii de autoturisme isi permit sa iasa din oras doar o data sau de doua ori pe an”, a explicat senatorul UDMR Gyorgy Frunda.



Articole RBT - Actualitate - Nr. 2/Noiembrie 2006
 
•  MAN ofera 10,3 miliarde de Euro pentru a prelua Scania
•  S-a inchis circulatia pe DN 7A
•  Vamesii vor sa blocheze granitele
•  Danube Summit, la a treia editie
•  Importurile din China vor fi restrictionate
•  Afaceri de nivel inalt, la un congres cu impact global
•  Deconturi de TVA pentru mijloacele de transport noi
•  Austriecii cumpara tot
•  De 2,5 ori mai multi bani pentru taxele de drum europene














Web-Links.ro