Deficit de credibilitate pentru parteneriatele public private

Potrivit lui Mihai Grecu, directorul general al Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania, derularea parteneriatelor public private de catre Ministerul Transporturilor este ingreunata de un deficit de credibilitate. „Va fi foarte greu sa convingem piata ca dorim intr-adevar sa facem aceste concesionari. Din 1997, au existat trei experient e de acest gen, toate esuate“, a explicat Grecu. Una dintre aceste experiente este cea a Autostrazii Transilvania (Bors-Brasov), construita in cele din urma pe banii statului, in baza unui contract acordat direct constructorului american Bechtel.
Cu toate ca au de reca stigat increderea potentialilor investitori dispusi sa devina concesionari, reprezentant ii ministerului s-au aratat hotarati sa initieze tot mai multe proiecte de infrastructura in cadrul unor parteneriate public private menite sa suplineasca lipsa surselor de finantare bugetare. De exemplu, in a doua jumatate a anului viitor, este programata semnarea contractelor de concesiune pentru realizarea unor sectoare de autostrada intre Ploiesti si Brasov, respectiv Focsani.