„Intr-o piata imobiliara competitiva si in dezvoltare, exista un segment care sufera de un profund dezechilibru: spatiile industriale. Avem o cerere semnificativa pentru spatii industriale si o oferta extrem de mica pentru acest produs. Piata duce lipsa de spatii disponibile imediat”, considera Costel Alecu, manager in cadrul Departamentului Comercial al Regatta. Potrivit precizarilor sale, in prezent, parcurile logistice sunt edificate pe baza solicitarilor ferme pe care dezvoltatorii le primesc, foarte putine asemenea investitii fiind derulate in mod speculativ.
Anul provinciei
„In acest an, vom observa si trecerea la oferta regionala in orasele mari, cum sunt Timisoara, Arad, Cluj, Oradea, Brasov, Pitesti, Ploiesti si Constanta”, considera Rodica Tarcavu, directorul Departamentului Industrial din cadrul DTZ Echinox. Potrivit precizarilor sale, spatiile de depozitare pentru logistica si retail vor fi concentrate mai ales in vestul tarii. Analistii imobiliari estimeaza ca rata de neocupare a spatiilor industriale va ramane in continuare la un nivel scazut, de aproximativ 7%, piata pastrandu-si un potential ridicat de absorbtie. „In special in tara consideram ca noile depozite construite vor fi inchiriate in totalitate, din cauza lipsei de spatii moderne de depozitare si de productie, respectiv a parcurilor logistice pe plan national“, a conchis Tarcavu.
„Mai multe fonduri de investitii au demarat constructia de parcuri logistice in apropierea oraselor mari. Un exemplu este EyeMaxx, care dezvolta parcuri logistice foarte importante sub denumirea de Log Center. Deja au demarat lucrarile de constructie la unitatea din Timisoara, care ocupa 51.000 mp construiti in doua faze pana in septembrie 2008, la cele mai inalte standarde. Foarte important este faptul ca in astfel de parcuri se pot inchiria suprafete incepand de la 1.000 mp, ceea ce inseamna ca se adreseaza si operatorilor de mai mici dimensiuni”, spune Costel Alecu. Alte proiecte EyeMaxx sunt trei unitati Log Center in Ploiesti si Brasov (cate 60.000 mp livrabili in 2008-2009), respectiv Sibiu.
Vestul Bucurestiului ramane zona cea mai dezvoltata
Potrivit unui studiu realizat de compania Regatta, zona de vest a Bucurestiului continua sa ramana cea mai atractiva pentru dezvoltatorii de parcuri logistice. „Vorbim in special de arealul din proximitatea liniei de centura si a autostrazii Bucuresti-Pitesti. Extinderea parcurilor industriale s-a facut deja pana la kilometrul 23, in apropierea celei de-a doua iesiri de pe autostrada. De asemenea, partea de nord-vest a orasului este foarte atractiva din punct de vedere al dezvoltarii parcurilor logistice si a depozitelor independente, multumita accesului facil din linia de centura“, adauga Alecu.
Un atu suplimentar este aprobarea construirii centurii exterioare dintre Chitila si Mogosoaia fara traversarea localitatilor, aceasta artera avand rolul de a fluidiza traficul dinspre si inspre nord si vest. Potrivit lui Alecu, in aceasta zona cererile cele mai numeroase sunt pentru suprafete intre 1.000 si 3.000 mp, iar solicitarile vin din partea companiilor de distributie si a celor care au in obiectul de activitate mica productie.
A doua ca importanta este zona de nord, unde s-au dezvoltat parcuri logistice precum Buftea Distribution Park si Bucharest Distribution Park.
Zona de est este a treia ca atractivitate, dezvoltandu-se in apropierea Autostrazii Soarelui. „In aceasta zona s-au achizitionat suprafete foarte mari de teren de catre companii cu prezenta puternica pe piata si de catre fonduri de investitii. Asteptam ca proiectele gandite pentru aceste terenuri sa fie demarate pe parcursul acestui an”, mai spune Alecu.
Sudul Bucurestiului este pentru moment slab exploatat din punct de vedere logistic. „Dezvoltarea este foarte puternica datorita atractivitatii preturilor terenurilor, inca scazute comparativ cu celelate zone, si a accesului destul de usor catre Giurgiu si de acolo mai departe spre Orient. Infrastructura se prezinta in conditii bune si nu este atat de solicitata ca in celelate zone unde exista dezvoltari logistice mai ample”, incheie specialistul Regatta.
In ceea ce priveste suprafetele disponibile, Rodica Tarcavu estimeaza ca piata logistica din Bucuresti va avea pana la sfarsitul acestui an inca 350.000-400.000 mp de spatii de depozitare si de productie destinate inchirierilor, stocul total ajungand la 900.000-950.000 mp. Cresterea ofertei se reflecta si in evolutia chiriilor: in vest, nord si sud, pentru spatiile deja construite, tariful este de 6-6,5 euro/mp, in timp ce pentru spatiile aflate in faza de proiect, acesta se situeaza intre 4,5 si 5,5 euro/mp. In sud, chiriile sunt mai mici: 5 euro/mp in depozite existente si 4-4,5 euro/mp in depozitele ce urmeaza a fi livrate.
