Din cauza lor, cozile de la Giurgiu, Bechet si de prin alte localitati s-au tot lungit si la-tit, pana cand traficul a paralizat. Romania a devenit pentru cateva zile o fortareata er-metica, aparata de un puhoi de biruri si generali inflexibili in persoana alesilor locali pentru care renuntarea la taxe era o idee de neconceput.
In timp ce la granite circul era in toi, inspectorii responsabili cu eliberarea autorizatiilor rutiere trambitau ridicarea piedicilor din calea transportatorilor. Din birouri prea bine izolate in capitala, functionarii respectivi s-au referit la vrafurile de hartii fara de care tirurile nu puteau intra pana mai ieri in spatiul comunitar. Fara sa aiba habar ca piedicile nu sunt numai de ordin birocratic, ci si cat se poate de reci, in bani gheata, acesti inspectori bucuresteni au aratat ca nu degeaba s-a impamantenit ideea ca in Romania nu stie stanga ce face dreapta.
Ce-i drept, Guvernul a reactionat si a suspendat taxele de la frontiere, insa tardiv, pentru ca acest episod nefericit a facut sa ajunga la urechile comisarilor europeni noi vesti proaste despre Romania.
Puteau fi evitate nu doar lovitura de imagine pe care am primit-o la Bruxelles, ci si pierderile celor nevoiti sa tina marfuri blocate la intrarea in tara. Una peste alta, anul a inceput cat se poate de prost pentru multi transportatori: cu cheltuieli cauzate de blocaje, gauri pe care autoritatile nu le vor acoperi.
Scandalul cu care am intrat in Uniunea Europeana ar trebui sa fie o lectie invatata si niciodata repetata. Altfel, din cauza catorva primari indaratnici, Romania risca sa devina nu un nod de tranzit strategic, ci Tara Eurocozilor, un taram de granita pe care e mai bine sa-l ocolesti.
