Ecologizarea transportului rutier, atacata de reprezentantii sectorului

Pe aceeasi tema

• Legislatie schimbata stramb in transportul rutier
• An nou cu reguli schimbate in transportul rutier
• MTI arunca intermedierea in transporturile rutiere inapoi cu 20 de ani
• Transportul rutier a scapat de reguli dure privind drepturile pasagerilor
• Eforturi pentru eliminarea pierderilor de la granite
• Eforturi pentru dialog social real in transportul rutier
• Eforturi sustinute pentru mai multe parcari sigure
• UNTRR cere sprijin pentru operatorii rutieri
• Freight forwarders urge rail operators to improve their services
• Sistem simplificat de tranzit pentru transportul rutier din tarile pontice

Stiri din transport

• Un avion de mici dimensiuni s-a prabusit peste o cladire in New York
• MDRT a scos la licitatie drumurile locale din Olt si Arges, pentru peste 130 mil. euro
• Leasingul, in mare pericol! Se returneaza prea multe masini
• Dacia a produs 100.000 de vehicule cu instalatie GPL
• Summit-ul Dunarii reuneste, luni, la Bucuresti, 22 de delegatii din 14 state si Comisia Europeana
• Peste 160 de utilaje pentru deszapezire actioneaza in Capitala
• CFR Calatori disponibilizeaza inca 923 de angajati, renunta la operarea pe 19 sectii si anuleaza trenuri pentru a se redresa
• Uzina auto de la Mioveni a produs pana in prezent patru milioane de vehicule Dacia
• Leonard Orban: Romania trebuie sa se orienteze pe proiecte cu adevarat importante
• Seful gigantului EADS: Mai angajam 300 de oameni la fabrica din Ghimbav

IRU si CLECAT, asociatii profesionale ale transportatorilor rutieri, respectiv expeditorilor si furnizorilor de servicii logistice si vamale, au somat luna trecuta autorita- tile europene sa regandeasca strategia de internalizare a costurilor externe transportului, axata in special pe masuri de limitare a competitivitat ii transportului rutier.

Cele doua organizatii patronale considera ca masurile propuse de Comisia Europeana sub forma modificarii Directivei Eurovinieta (privind taxarea autovehiculelor pentru transportul marfurilor) sunt bazate pe premise gresite si vor avea efecte adverse. Astfel, IRU si CLECAT considera ca transportul rutier va deveni mai scump, ceea ce va pune in pericol companiile mici din acest sector, dar va avea si un important impact negativ asupra intregii economii.

Cele doua organizatii sustin ca taxarea suplimentara a transportatorilor va impiedica investitiile in vehicule mai putin poluante, ceea ce inseamna ca va impiedica reducerea poluarii. In plus, „fara alocarea stricta a taxelor suplimentare aplicate transportatorilor rutieri catre infrastructura acestei modalitati de transport, noile reglementari se vor dovedi discriminatorii“, se mai precizeaza intr-un document remis in comun de IRU si CLECAT autoritat ilor de la Bruxelles.