Eurotunnel, salvata de la faliment - Articole Transport-Business.ro

Stiri din transport

• Premierul Boc: Bucurestiul este obiectiv prioritar de investitii pentru Guvern
• Afacerile din comertul auto au crescut cu 4,5% in mai, iar cele din servicii au urcat cu 3,6%
• Ti-ai pierdut bagajele in aeroport? Le primesti la usa imediat cum sunt gasite
• Taximetristii vor liberalizarea pietei
• Se inchide circulatia pe Transfagarasan
• Senatul a adoptat imprumutul pentru metroul din Drumul Taberei
• Cursele low cost se muta la Otopeni, iar Aurel Vlaicu devine aeroport pentru VIP-uri
• Primarul general Sorin Oprescu a inspectat noaptea trecuta actiunile de combatere a poleiului in Bucuresti
• Aeroportul din Sibiu este blocat de ceata
• Sistemul PPP a adus ungurilor si polonezilor sute de kilometri de autostrazi. De ce in Romania nu merge?

Societatea franco-britanica Eurotunnel, operatorul tunelului care traverseaza Canalul Manecii, a incheiat un an negru cu un succes neasteptat: creditorii au acceptat anularea unei mari parti a datoriilor. Eurotunnel avea de rambursat imprumuturi totalizand 9,1 miliarde de Euro, dar veniturile companiei s-au dovedit a fi an de an insuficiente si nu au asigurat nici macar achitarea constanta a dobanzilor.
Dupa mai mult de un deceniu de activitate neprofitabila, actionarii Eurotunnel au solicitat in iulie 2006 convertirea datoriilor in actiuni, dar creditorii au refuzat cererea, iar compania a intrat in august sub protectia legislatiei franceze privind falimentul. La sfarsitul anului trecut, principalii creditori ai Eurotunnel s-au reunit la Paris si au acceptat aplicarea unui plan de restructurare, concomitent cu anularea a mai mult de jumatate din datoria de 9,1 miliarde de Euro. Operatorul a fost salvat de propuneri venite din partea Citigroup si Goldman Sachs/ Deutsche Bank, grupuri financiare care s-au oferit sa suporte costurile restructurarii.