Prima pagina
Ghid de afaceri
Agenda RBT
Abonament RBT
Citeste
Publicitate
Contact

Meniu
Stiri
Arhiva stiri
Curs valutar
Distante rutiere
Cotele apelor romanesti
Cotele apelor straine
Tendinta apelor Dunarii
Conditii de livrare Incoterms
Resurse utile
Firme de transport
Arhiva newsletter

Newsletter
Nume:
Adresa email:

Editia curenta
Actualitate
Aerian
Asigurari
Companii
Eco
Editorial
English review
Feroviar
Finantari
Fiscal
Integrare europeana
Intermodal
Interviu
Naval
Opinii
Reglementari
Resurse umane
Rutier
Tehnic
Tendinte
Util
Arhiva articole









Farurile "de zi", obligatorii din 2011

RBT editia nr. 24/Octombrie 2008 Articol adaugata la, 10 Octombrie 2008 ( Lucian Ionescu )
Afisari: 292

Comisia Europeana a decis luna trecuta sa adopte o direc- tiva privind obligativitatea dotarii vehiculelor noi cu faruri care se aprind automat, odata cu pornirea motorului, inclusiv ziua, cu scopul de a spori siguranta rutiera. Masura, blocata in 2007 de producatorii auto, ar urma sa se aplice incepand din februarie 2011 pentru autoturisme si vehiculele comerciale usoare, iar din toamna anului 2012 si pentru camioane si autobuze.
Pentru a deveni realitate,  decizia  Comisiei  Europene  are nevoie de acordul europarlamentarilor si al ministrilor statelor membre. Potrivit Comisiei Europene, datorita luminilor diurne obligatorii, numarul dece- selor din accidente rutiere se va reduce cu 3-5%, iar incidenta ciocnirilor frontale ar putea scadea cu circa 15%. „Toti bene- ficiarii, inclusiv pietonii, biciclistii si moto- ciclistii, vor putea observa, recunoaste si identifica mai eficient si mai rapid vehiculele dotate cu un astfel de sistem de iluminare”, considera autoritatile europene. Dotarea vehiculelor cu faruri automate a fost inspirata de o practica similara indelungata in tarile scandinave. Astfel, in Finlanda, soferii trebuie sa cir- cule cu farurile aprinse in timpul zilei inca din 1972.

 

Cost de achizitie mai mare si consum suplimentar de combustibil

In cazul autoturismelor, se estimeaza ca pretul de achizitie va creste cu 150 de euro odata cu dotarea cu noile faruri automate, suma fiind mult mai mare in cazul vehiculelor comerciale, dar in orice caz insignifianta in comparatie cu cresterea cheltuielilor de utilizare a vehiculelor.

Costurile asociate dotarii noilor vehicule cu aceste faruri „de zi“ se explica prin faptul ca, din punct de vedere tehnic, noile lumini de intalnire vor fi diferite fata de cele utilizate in prezent pe timpul noptii, avand o alta intensitate si orientare.

In ceea ce priveste costurile asociate utilizarii de zi cu zi, se estimeaza ca, anual, noile lumini diurne vor atrage cheltuieli suplimentare de peste 300 de euro pentru fiecare vehicul comercial, din cauza consumului suplimentar de combustibil. Alimentand temerile organi- zatiilor ecologiste care se opun masurii, ministrul britanic al Transporturilor, Jim Fitzpatrick, care s-a opus masurii dorite de Comisia Europeana, a avertizat ca, per ansamblu, consumul de combustibil al vehiculelor va creste cu circa 5% din cauza utilizarii farurilor „de zi“. Totusi, se estimeaza ca aceasta perspectiva des- curajanta ar putea fi evitata cu ajutorul progresului tehnologic, prin utilizarea unor solutii noi, ca farurile cu LED, mult mai economice.

 

(L.I.)



Articole RBT - Tehnic - Nr. 24/Octombrie 2008
 
•  Parlamentarii nu mai cred in biocombustibili
•  Cutie de viteze robotizata pentru Renault Midlum
•  Farurile "de zi", obligatorii din 2011














Web-Links.ro