Prima pagina
Ghid de afaceri
Agenda RBT
Abonament RBT
Citeste
Publicitate
Contact

Meniu
Stiri
Arhiva stiri
Curs valutar
Distante rutiere
Cotele apelor romanesti
Cotele apelor straine
Tendinta apelor Dunarii
Conditii de livrare Incoterms
Resurse utile
Firme de transport
Arhiva newsletter

Newsletter
Nume:
Adresa email:

Editia curenta
Actualitate
Aerian
Asigurari
Companii
Eco
Editorial
English review
Feroviar
Finantari
Fiscal
Integrare europeana
Intermodal
Interviu
Naval
Opinii
Reglementari
Resurse umane
Rutier
Tehnic
Tendinte
Util
Arhiva articole









Furatul caciulii

RBT editia nr. 33/Iulie 2009 Articol adaugata la, 01 Iulie 2009 ( Andrei Vartolomei )
Afisari: 225

Furatul caciulii
 

Pe aceeasi tema


Constantin Pestrea, presedintele ATFER: Taxele din interiorul sistemului feroviar maresc cu 6% costurile operatorilor
Constantin Pestrea, ATFER president: "Taxes within the rail system increase the operators` costs by 6%"
Taxes` delay - the extreme solution to solve the money crisis
Reducing tariffs increases the ports` losses
Reducerea tarifelor ingroasa pierderile porturilor
Fewer but higher taxes from the Road Authority
Reducerea fiscalitatii, varianta ARR: taxe mai putine, dar mai mari
Noi biruri in aer
Transportatorii rutieri sunt buni de plata

Stiri din transport


Consolidarea malurilor Canalului Dunare-Marea Neagra - 344 de milioane euro prin Strategia Dunarii
Greva la metrou se scurteaza
Metrou spre Otopeni, construit pe banii japonezilor
Pericol de poluare pe Dunare dupa scufundarea unei barje cu ingrasaminte chimice
AIE va elibera rezerve de petrol de 60 milioane barili. Cu cat scade pretul petrolului
OMV Petrom a ieftinit motorina cu 3 bani/litru
Ordonanta privind obligativitatea cauciucurilor de iarna in sezonul rece, adoptata de deputati
Vladescu: Romania prefera banii datorati de Rompetrol, nu actiuni
Transportatorii maritimi trebuie sa aiba polite de asigurare pentru accidente si decesul calatorilor
Trafic rutier blocat pe DN2 in urma unui accident rutier
 
Statul are doar drepturi, iar patronii doar obligatii - o teza devenita de netagaduit, mai ales in breasla transportatorilor, ascunde un firav sambure de adevar intr-un invelis gaunos. Celor ce se plang ca statul ia cu doua maini si uita sa dea macar cu una, statisticile privind taxarea in UE publicate luna trecuta ar trebui sa dea de gandit: in Romania, ajung in buzunarul statului ceva mai mult de un sfert din banii produsi de economie, in timp ce in Vest procentul trece binisor de 40%, ba chiar se apropie de 50% in Scandinavia.

Ce-ar fi daca statul ar lua din buzunarul fiecaruia dupa masura din Vest (ca sa ne-ntelegem, vorbim de aceleasi procente, nu de aceleasi sume), adica o data si jumatate fata de cat ia acum? Probabil, ar fi bani pentru autostrazi, ar fi bani si pentru ceferisti, am avea si invatamant si sistem sanitar decente... Bineinteles, daca nu ne-am fura singuri caciula, chestie la care suntem asi in a bate record dupa record.

Furatul caciulii incepe cu revendicari salariale tampe cerute in prag de criza, continua cu artificii contabile menite sa fereasca pana si ultimul sfant de receptaculele fiscale vorace ale statului si se termina cu risipa de bani pe post de navod electoral, inchizand cercul cand asemenea pomeni chiar isi ating scopul.

Furatul caciulii inseamna vaietele ceferistilor amenintati cu disponibilizarea, desi printre ei se numara celebrii Nasi. Si tot la categoria furatul caciulii se incadreaza si nemultumirile legate de lipsa autostrazilor, venite din partea acelorasi carausi care rup drumurile cu niscaiva tone in plus in spatele cabinei, pe principiul „Las’ ca merge si-asa“.

Platind romaneste, nu se poate sa avem autostrazi nemtesti, cai ferate frantuzesti si porturi olandeze, de ieri, eventual. La fel de bine, nu se poate implini visul oricarui patron care se crede furat: sa nu dea bani unui sistem birocratic caruia nu-i gaseste alta utilitate decat punerea de bete-n roatele propriei afaceri.

Cei ce se cred asupriti de poveri fiscale, pot fugi oricand cu afacere cu tot in bratele statelor mai putin hraparete, dupa cum fac de-al de Nokia, Ford si altii care trag obloanele acolo unde taxele sunt prea mari si-si deschid pravalia dincolo, ca-i mai ieftin.

In loc de fluieraturi de pe tusa, cei ce vor sa faca afaceri in Romania ar trebui sa se implice in joc, sa urneasca din loc lucrurile si sa nu abandoneze atunci cand negocierile cu statul se lungesc la nesfarsit si nu par sa duca la vreun rezultat. Altfel, nu fac decat sa-si fure caciula, spunandu-si ca statul ii fura.



Articole RBT - Editorial - Nr. 33/Iulie 2009
 
•  Furatul caciulii














Web-Links.ro