Cu asemenea statistici, nu-i de mirare ca Enrico Grillo Pasquarelli, director pentru transport terestru in cadrul Directiei Generale pentru Transport si Energie (DG TREN) din cadrul Comisiei Europene, a venit per- sonal la Bucuresti sa transmita un indemn la actiune: „Este ca si cand un avion de dimensiuni medii, cu 120 de pasageri la bord, s-ar prabusi in fiecare zi in Europa. Accidentele rutiere produc mai multe decese in fiecare zi si este de neacceptat asa ceva. Siguranta rutiera nu este o chestiune care sa ne priveas- ca doar pe noi, UE si guvernele, ci si companiile implicate si cetatenii“.
Mesajul a fost transmis in data de 22 septembrie, cu ocazia prezentarii Cartei Europene a Sigurantei Rutiere si a sem- narii acesteia de catre 18 asociatii, com- panii si institutii publice din Romania. Ministerul Transporturilor, amfitrionul acestui angajament in masa, si-a propus o tinta ambitioasa: ca niciun accident sa se mai produca din cauza starii proaste a infrastructurii sau a marcajelor necore- spunzatoare. „Planul nostru vizeaza in primul rand modernizarea celor 6.000 de km de drumuri europene, dar si realizarea unor reparatii capitale pe drumurile nationale atat cele principale, cat si cele secundare“, a declarat ministrul Ludovic Orban, care i-a indemnat, la randul sau, pe semnatarii romani ai Cartei „sa si faca tot ceea ce s-au angajat sa faca“.
Sa facem... comitete si comitii
Intr-o prima faza, Ministerul Transporturilor are in vedere impartirea responsabilitatii pentru reducerea numarului de accidente rutiere si a numarului de victime ale acestora cu celelalte ministere implicate, dar si cu autoritatile administratiei publice locale, societatea civila si companiile active in domeniu. Infiintarea Institutului de Siguranta Rutiera va fi, de asemenea, un element cheie al Strategiei Nationale de Siguranta Rutiera. Institutul va fi un punct central al analizei si prelucrarii datelor statistice referitoare la acciden- tele rutiere, precum si al cercetarii in domeniul sigurantei rutiere. Tot aceasta institutie va realiza si auditul de sigu- ranta rutiera, care va consta in evalu- area specifica a tuturor proiectelor de infrastrucura, incepand cu faza de proiect si terminand cu faza de deschidere a circulatiei. „Am dori infiintarea la nivel judetean si al localitatilor mari a unor comitete de coor- donare a sigurantei rutiere si a coonditiilor de analiza a accidentelor rutiere care sa se ocupe cu realizarea si implementarea planurilor locale de sigu- ranta rutiera“, a explicat Buzasu.
(A.V.)
