Divizia de camioane a producatorului francez a prezentat in cadrul salonului The European Road Show desfasurat la Amsterdam la sfarsitul lunii trecute un concept de vehicul comercial urban cu propulsie hibrida botezat Hybrys. Proiectul cu linii anvangardiste reprezinta, viziunea Renault despre viitorul transportului urban, incluzand un mod de propulsie ce reprezinta o alternativa la motorizarea Diesel clasica.
Renault Hybrys este un vehicul cu trei axe (6x2), motorizat de propulsorul Diesel DXi7 de 320 CP cuplat cu o cutie de viteze robotizata Optidriver Plus si un motor electric. Partea electrica a sistemului de propulsie este integrata in spatiul dintre axe si include acumulatori, circuitele de distributuie si o unitate electronica de control. Principiul de functionare al sistemului hibrid de propulsie se bazeaza pe motorul electric la pornirea vehiculului, motorul cu ardere interna fiind utilizat numai atunci cand se ruleaza cu viteza mare. Totodata, propulsorul Diesel este „ajutat“ de motorul electric atunci cand vehiculul ruleaza in rampa. Acumulatorii sunt utilizati pentru a stoca energia disipata atunci cand vehiculul incetineste (atunci cand se foloseste retarderul sau frana obisnuita) si pot fi incarcati prin conectarea la o priza obisnuita. Pentru a economisi combustibilul in situatiile in care motorul unui vehicul clasic ar rula la relanti, sistemul de directie si climatizarea sunt alimentate direct de acumulatori, fiind astfel posibila oprirea motorului termic atunci cand camionul stationeaza. In functie de modul de utilizare, Hybrys ofera o reducere a consumului de combustibil de pana la 35% fata de un camion clasic, chiar daca autonomia vehiculului hibrid este de doar 2 km in cazul utilizarii exclusive a propulsiei electrice.
Renault considera ca tehnologiile inovatoare utilizate in cadrul proiectului Hybrys reprezinta solutia la cresterea constanta a pretului petrolului si la provocarea reducerii emisiilor de CO2. Producatorul francez intentioneaza sa-si completeze cu un astfel de model gama de vehicule electrice sau hibride oferite in prezent autoritatilor publice din Franta si alte state europene, intregind astfel flota de 3.000 de vehicule comerciale Renault ce utilizeaza in prezent combustibili alternativi.
