Prima pagina
Ghid de afaceri
Agenda RBT
Abonament RBT
Citeste
Publicitate
Contact

Meniu
Stiri
Arhiva stiri
Curs valutar
Distante rutiere
Cotele apelor romanesti
Cotele apelor straine
Tendinta apelor Dunarii
Conditii de livrare Incoterms
Resurse utile
Firme de transport
Arhiva newsletter

Newsletter
Nume:
Adresa email:

Editia curenta
Actualitate
Aerian
Asigurari
Companii
Eco
Editorial
English review
Feroviar
Finantari
Fiscal
Integrare europeana
Intermodal
Interviu
Naval
Opinii
Reglementari
Resurse umane
Rutier
Tehnic
Tendinte
Util
Arhiva articole









La ministru nou, aceeasi intrebare:

RBT editia nr. 28/Februarie 2009 Articol adaugata la, 09 Februarie 2009 ( ( P ) )
Afisari: 246

La ministru nou, aceeasi intrebare:
 

Pe aceeasi tema


Banii UE nu ne ajung pentru a construi autostrazi
Tichetele de vacanta, oportunitate pentru transportatori
Companie aeroportuara unica pentru Arad si Timisoara

Stiri din transport


Trafic rutier blocat pe DN2 in urma unui accident rutier
Transportatorii ar trebui sa-si mareasca preturile la contracte
11 curse blocate pe Aeroportul Timisoara, din cauza cetii
Cum vrea Lada sa devina o marca fiabila - Cine o va ajuta sa produca un milion de masini pe an
Pe unde va trece autostrada lui Oprescu
Moment istoric pentru grupul Ford: Ultimul automobil Mercury a parasit linia de fabricatie
De ce nu poate statul sa va ceara acum taxa de autostrada
Ploile au afectat 200 de kilometri de drumuri judetene din Vaslui
Tulcea: Bara Sulina, impracticabila din cauza vantului puternic
Tarom asigura transportul aerian pentru Ministerul Transporturilor
 
Federatia Operatorilor Romani de Transport (FORT) a reluat luna trecuta demersurile incepute in primavara anului 2008 pentru a afla cum s-au cheltuit taxele achitate de transportatorii rutieri pentru utilizarea infrastructurii.

„Unde sunt banii nostri?“, intrebarea sub semnul careia au stat protestele de anul trecut, a ramas fara raspuns in urma negocierilor dintre reprezentant ii transportatorilor rutieri si fosta echipa a Ministerului Transporturilor. De altfel, in septembrie 2008, asociatiile transportatorilor rutieri au mentionat intr-un comunicat de presa ca s-au ales cu „praful de pe toba“ in urma negocierilor, asa incat, odata schimbata echipa guvernamentala, reluarea demersurilor pe langa ministerul de resort, devenit si al Infrastructurii, era un pas normal.

Totusi, dincolo de aceasta interpelare, asociat iile patronale nu par sa se fi pus de acord asupra unei noi liste de revendicari, care sa includa eventuale masuri anticriza dedicate transportului rutier, desi luna trecuta s-a incercat actualizarea celor 22 de puncte discutate cu fosta conducere a ministerului de resort. 

Federatia Operatorilor Romani de Transport - FORT, membra a Uniunii Nationale a Patronatului Roman, in temeiul Legii 544/12.10.2001 privind libertatea accesului la informatiile de interes public,

                                                    VA SOLICITA

prezentarea urmatoarelor informatii de interes public:

– Care a fost in 2008 cuantumul total al sumelor de bani provenite din incasarile aferente taxei de utilizare a retelei de drumuri nationale (rovignetei) percepute utilizatorilor de infrastructura rutiera si modul detaliat de utilizare si cheltuire a acestora?

– Care a fost in 2008 cuantumul total al sumelor de bani provenite din autorizatiile speciale de transport pentru depasiri de mase maxime admise si modul detaliat de utilizare si cheltuire a acestora?

– Care a fost in 2008 cuantumul total al sumelor de bani provenite din amenzile acordate pentru lipsa rovignetei si modul detaliat de utilizare si cheltuire a acestora?

– Care a fost in 2008 cuantumul total al sumelor de bani provenite din amenzile acordate pentru depasiri de mase maxim admise si modul detaliat de utilizare si cheltuire a acestora?

– Care a fost impactul real al introducerii rovignetelor electronice?

– Cum functioneaza in momentul de fata sistemul de control trafic al rovignetelor electronice? Raspunsul la aceste intrebari trebuie transmis in scris, prin posta, cu confirmare de primire. Solicitarea noastra are rolul primordial de a afla „unde sunt banii nostri?“ in contextul in care tot efortul financiar facut de transportatori pentru plata taxelor aferente utilizarii infrastructurii rutiere nu se regaseste decat in cratere in asfalt, lipsa indicatoarelor rutiere, restrictii de circulatie, lipsa rovignetelor in statiile de carburant, coruptie la nivelul echipajelor de control etc. 



Articole RBT - Rutier - Nr. 28/Februarie 2009
 
•  Noi reglementari privind utilizarea tahografelor
•  La ministru nou, aceeasi intrebare:
•  Ecologizarea transportului rutier, atacata de reprezentantii sectorului














Web-Links.ro