Legatura feroviara experimentala intre Gara de Nord si Otopeni

Stiri din transport

• Infotrafic: Nu sunt drumuri blocate sau inzapezite, circulatia este ingreunata de ceata pe unele tronsoane
• Interconectarea sistemelor de testare si analiza pentru o diagnoza mai rapida a autovehiculelor
• Contractul pentru tronsonul Cernavoda - Medgidia ar putea fi reziliat
• O cisterna a luat foc pe E 85, in judetul Suceava
• Cinci miliarde de lei necesari pentru autostrazi in 2011
• Wizz Air creste frecventa pe 16 curse externe si lanseaza doua zboruri noi catre Malaga si Larnaca
• IATA: 2010, anul cu cea mai scazuta rata a accidentelor aviatice din istorie
• Pretul petrolului Brent a crescut peste 124 dolari/baril, din cauza violentelor din Siria si Yemen
• Lucrari ingreunate la centura Constantei din cauza descoperirilor arheologice
• Biletele de tren se scumpesc cu 8%, incepand de luni

Proiectul legaturii feroviare intre Gara de Nord si aeroportul „Henri Coanda“ (Otopeni) lansat recent de Ministerul Transporturilor nu va putea fi pus in practica mai devreme de 2012, dar un experiment vizand transportul pasagerilor ar putea fi derulat chiar din acest an.
Potrivit conducerii CFR SA, reprezentantii aeroportului au solicitat CFR Calatori sa analizeze posibilitatea transportarii angajatilor de la Otopeni cu o garnitura Desiro pe calea ferata existenta si utilizata in prezent pentru livrarea combustibilului necesar avioanelor. Investitia necesara se rezuma la amenajarea unui punct de oprire in linie curenta in apropiere de Balotesti, de unde angajatii aeroportului vor fi preluati de autobuze sau microbuze. In timp ce in acest caz costurile sunt reduse, pentru a putea prelua cateva milioane de pasageri care trec prin aeroport anual, ar fi nevoie de o investitie de 250-300 de milioane de Euro. Banii ar urma sa fie cheltuiti pentru reabilitarea liniei existente si pentru amenajarea unei gari, in baza unui proiect a carui realizare va incepe anul viitor. Potrivit reprezentantilor CFR SA, lucrarile nu vor dura mai mult de 12-18 luni, dar, luand in calcul si perioada necesara proiectarii si licitarii contractelor, termenul de finalizare a investitiei nu poate fi mai devreme de 2012.