Prima pagina
Ghid de afaceri
Agenda RBT
Abonament RBT
Citeste
Publicitate
Contact

Meniu
Stiri
Arhiva stiri
Curs valutar
Distante rutiere
Cotele apelor romanesti
Cotele apelor straine
Tendinta apelor Dunarii
Conditii de livrare Incoterms
Resurse utile
Firme de transport
Arhiva newsletter

Newsletter
Nume:
Adresa email:

Editia curenta
Actualitate
Aerian
Asigurari
Companii
Eco
Editorial
English review
Feroviar
Finantari
Fiscal
Integrare europeana
Intermodal
Interviu
Naval
Opinii
Reglementari
Resurse umane
Rutier
Tehnic
Tendinte
Util
Arhiva articole









Legislatia deficitara nu incurajeaza parteneriatele public-private

RBT editia nr. 34/August 2009 Articol adaugata la, 03 August 2009 ( Lucian Ionescu )
Afisari: 331

 

Pe aceeasi tema


Modificari legislative pentru combaterea transportului ilicit
Legislatie schimbata stramb in transportul rutier
La aceleasi cereri, din nou promisiuni
Modificari legislative, Codul Fiscal 2010
Hatisul legislativ fiscal, accentuat de noi schimbari
Colac de salvare din partea europarlamentarilor: legislatia UE va stabili termene maxime pentru plata facturilor
Transporturile si activitatile industriale - sectoare interdependente care pot scoate Romania din criza
BEI pune la bataie 40,8 miliarde de euro pentru transporturi
UNTRR vrea tratament echitabil pentru romani si straini

Stiri din transport


Producatorul de jante auto BBS a declarat falimentul. Rivalul Ronal va cumpara o fabrica
Statiile de metrou Pajura si Parc Bazilescu - functionale in 2011
Pretul benzinei. Ce distanta parcurg cu masina un roman, un grec si un francez, daca alimenteaza cu banii dintr-un salariu minim
Mitingurile sindicalistilor blocheaza Capitala
Transportatorii, in vizorul inspectorilor ITM
MOL si Expert Petroleum vor exploata petrolul din Bazinul Panonic din 2011
Traficul auto pe DN22C se va inchide timp de un an
Pretul carburantilor majorat la OMV Petrom, pana la aproape 6 lei pe litru
Traficul rutier pe podul care leaga municipiul Sighetu Marmatiei de Ucraina, suspendat
Continental Tire the Americas investeste 210 milioane dolari SUA in extinderea fabricii de anvelope de la Camacari, Brazilia
 
Prezentate de ministerul de resort ca o solutie salvatoare pentru accelerarea proiectelor de infrastructura de transport grevate de insuficienta fondurilor bugetare, parteneriatele public-private nu pot fi valorificate la adevaratul potential din cauza legislatiei.

Aceasta este concluzia la care au ajuns compania de consultanta AT Kearney, casa de avocatura Garrigues si Consiliul Investitorilor Straini. Romania sufera nu doar de vid legislativ in ce priveste reglementarea parteneriatului public-privat (PPP), cat si de instabilitatea legislatiei in domeniul achizitiilor publice, au sustinut  cele trei entitati in cadrul unui seminar avand ca tema infrastructura.

„Ar trebui sa existe un cadru legislativ care sa stabileasca clar ce conditii trebuie sa indeplineasca un contract de PPP“, a declarat Mihai Mares, avocat partener al casei de avocatura Garrigues Romania. Opinia sa este sustinuta si de vicepresedintele firmei de consultanta AT Kearney in Romania, Michael Weiss: „Parteneriatele public-private nu sunt suficient reglementate. Avem nevoie de o strategie comuna pentru transporturi in Romania care sa nu tina cont de rezultatul urmatoarelor alegeri“.

Reprezentantii Consiliului Investitorilor Straini (CIS) au atras atentia ca in Romania legislatia privind achizitiile publice a fost modficata de doua ori in ultima jumatate de an si ca introducerea taxei de 2% din valoarea proiectului pentru depunerea unei contestatii a fost declarata ilegala de Comisia Europeana, care a recomandat sa nu se incheie contracte in baza actualelor prevederi



Articole RBT - Finantari - Nr. 34/August 2009
 
•  Legislatia deficitara nu incurajeaza parteneriatele public-private
•  Autoritatea de management pentru POS-T are unda verde de la Bruxelles














Web-Links.ro