Primul pas a fost facut in cadrul unei intalniri intre Vicentius Petrescu, directorul Domenii al Companiei Nationale Administratia Porturilor Maritime Constanta si Haluk Agca, consulul general al Turciei la Constanta.
Oficialul turc a declarat ca o serie de armatori din tara sa ar dori sa investeasca intr-o linie regulata de ferryboat care sa lege Turcia de granita estica a Uniunii Europene. Al doilea pas va fi expozitia itineranta a principalelor produse de export pe care mediul de afaceri din Turcia intentioneaza sa le promoveze in statele riverane Marii Negre, manifestare programata in perioada 6-7 iunie 2007. La acea data, un ferryboat turcesc de mari dimensiuni va ancora in portul Constanta, in cadrul programului „Blue Expo 2007”. Vasul turcesc va acosta in toate porturile Marii Negre, avand amenajate la bord standuri expozitionale cu produse ale industriei grele, textile si incaltaminte, electronice etc.
Linia permanenta Constanta-Istanbul nu este o idee originala. In 2004, o astfel de linie de transport a functionat cateva luni intre Constanta si Volos (Grecia), via Istanbul. Cursele bisaptamanale au fost suspendate din cauza conditiilor improprii. Portul Constanta nu era pregatit atunci pentru a permite acest gen de activitati, imbarcarea si debarcarea avand loc intr-un spatiu deschis. Din acest motiv, nu exista posibilitatea efectuarii controlului vamal si indeplinirii formalitatilor trecerii de frontiera in conditii legale. Situatia nu a fost tolerata de catre reprezentantii Politiei de Frontiera Constanta, care au facut demersuri pentru desfiintarea liniei de ferryboat. Pe de alta parte, navele care efectuau cursele in 2004 erau prea mari pentru un proiect aflat inca la inceput. Astfel, cursele efectuate cu trei ani in urma de navele „Arielle” (cu o capacitate de 1.200 de pasageri, 35 de TIR-uri si 80 de autoturisme) si „Tonia” (65 de TIR-uri si 320 de pasageri) nu s-au dovedit a fi rentabile.
Vremurile s-au schimbat, necesitatile de transport au crescut, iar conditiile au devenit mult mai favorabile. In prezent, noua Gara Maritima a Portului Constanta ofera toate dotarile necesare operarii ferryboat-urilor, astfel incat problema controlului de trecere a frontierei nu mai este de actualitate.
