Dana Tudor
Sistemele informatizate de rezervare CRS (Computer Reservations System) sunt utilizate pentru stocarea si obtinerea de informatii si pentru a opera tranzactii legate de transportul aerian. Initial, acestea se aflau in proprietatea companiilor aeriene, ulterior fiind utilizate si de agentiile de turism. CSR furnizeaza informatii despre orarele de zbor, locurile disponibile sI tarifele mai multor transportatori aerieni, cu sau fara mijloace de a efectua rezervari sau de a emite bilete, in masura in care aceste servicii sunt puse partial sau integral la dispozit ia abonatilor. Potrivit estimarilor facute de raportorul Timothy Kirkhope, membru al legislativului de la Strasbourg, aproximativ 60% din totalul rezervarilor de bilete se efectueaza la ora actuala cu ajutorul CSR.
Bilete cu 10% mai ieftine
Codul de conduita pentru sistemele infor- matice de rezervare reglementeaza modul in care companiile aeriene, companiile care ofera servicii CSR (de exemplu Amadeus si Sabre) si agentiile de voiaj, efectueaza rezer- varile de bilete. Codul a fost creat in urma cu 20 de ani, in conditii de piata total diferite fata de cele actuale si necesita a fi adaptat. Marea problema ar fi ca actualul cod permite com- paniilor aeriene care detin un sistem CSR sa favorizeze rezervarile pentru propriile curse, contribuind astfel la distorsiunea pietei, din cauza modului de distribuire a biletelor. In vizi- unea europarlamentarilor, revizuirea codului de conduita ar pune la dispozitia consumato- rilor mai multe oferte si servicii mai bune din partea agentilor de voiaj. Totodata, pretul biletelor de avion, considerat a fi mentinut artificial la un nivel ridicat de catre actualul sistem, ar putea scadea cu 10%.
„Noul cod este menit sa revigoreze sectorul de voiaj. Cu cat va fi introdus mai devreme, cu atat mai repede vom beneficia de urmatoarele: costuri reduse la biletele de avion, o mai mare alegere si mai multa transparenta“, a declarat raportorul Timothy Kirkhope in cadrul dezba- terii parlamentare.
Gata cu abuzurile
Informatii clare privind taxele, suprataxele si optiunile de transport ecologic sunt alte beneficii propuse prin revizia generala a normelor care guverneaza sistemele compute- rizate de rezervare din Uniunea Europeana. Europarlamentarii doresc ca noile norme privind CSR sa oblige la furnizarea de infor- matii mai clare supra preturilor: sistemele informatizate trebuie sa expuna toate impo- zitele, taxele si suprataxele care trebuie platite de calator. Aceasta va contribui la o mai mare flexibilitate si la o mai buna protectie in fata oricaror abuzuri sau distorsiuni ale pietei. Dupa cum afirma Timothy Kirkhope „con- sumatorii ar trebui sa dispuna de mai multe oferte si sa aiba parte de servicii mai bune din partea agentiilor de voiaj“. Dincolo de informatiile legate de cos- turi, ar trebui oferita si o viziune clara a impactului calatoriei asupra mediului inconjurator: in viitor, asemenea sis- teme ar trebui sa includa informatii cu privire la efectele calatoriei asupra me- diului inconjurator, cum ar fi emisiile de CO2 si consumul de combustibil aferent fiecarui pasager. In plus, pentru zborurile a caror durata nu este mai mare de 90 de minute, vor fi afisate automat optiunile feroviare posibile drept alternativa.
