Prima pagina
Ghid de afaceri
Agenda RBT
Abonament RBT
Citeste
Publicitate
Contact

Meniu
Stiri
Arhiva stiri
Curs valutar
Distante rutiere
Cotele apelor romanesti
Cotele apelor straine
Tendinta apelor Dunarii
Conditii de livrare Incoterms
Resurse utile
Firme de transport
Arhiva newsletter

Newsletter
Nume:
Adresa email:

Editia curenta
Actualitate
Aerian
Asigurari
Companii
Eco
Editorial
English review
Feroviar
Finantari
Fiscal
Integrare europeana
Intermodal
Interviu
Naval
Opinii
Reglementari
Resurse umane
Rutier
Tehnic
Tendinte
Util
Arhiva articole









Marea Neagra, o viitoare mare comunitara

RBT editia nr. 1/Octombrie 2006 Articol adaugata la, 26 Octombrie 2006 ( )
Afisari: 318

 

Stiri din transport


De ce nu poate statul sa va ceara acum taxa de autostrada
Grupul Renault Romania vrea ca vanzarea pieselor auto contrafacute sa devina infractiune
Ceata provoaca intarzieri pe "Henri Coanda"
Metrorex ar putea fuziona cu RATB pentru a forma Autoritatea Metropolitana de Transport
Anca Boagiu: 72% din bugetul pe 2011 al MTI este alocat investitiilor
Contractul pentru tronsonul Cernavoda - Medgidia ar putea fi reziliat
Cum se aloca resursele: cele mai bogate judete au cele mai proaste drumuri
Rovinieta electronica intra in vigoare de azi
Ministerul Transporturilor a alocat 80 de milioane lei pentru modernizarea a doua drumuri importante in activitatea Dacia-Renault
ARR a aplicat sanctiuni de peste 22 milioane lei in primul trimestru
 

La initiativa Ministerului Integrarii Europene, institutiile romanesti au lansat, la sfarsitul lunii august, un proces de analiza interna pentru a identifica prioritatile integrarii Marii Negre in politica maritima a Uniunii Europene.

Se are in vedere faptul ca, odata cu aderarea Romaniei si Bulgariei la UE, Marea Neagra va deveni mare comunitara si va intra sub incidenta prevederilor Cartii Verzi a politicii maritime, lansata in iunie de Comisia Europeana.

Sub deviza „Catre o politica maritima a Uniunii: o viziune europeana a oceanelor si marilor”, acest document urmareste crearea, din 2008, a unei politici unitare a UE privind zonele maritime si de coasta.

Comisia a propus ca principalele domenii de actiune ale viitoarei strategii maritime sa fie industria si tehnologia maritima, cercetarea si dezvoltarea maritima, protectia mediului marin, transportul maritim, logistica si siguranta, turismul, gestionarea zonelor de coasta, industria pescuitului, educatia si cultura, noua politica de vecinatate, energia si resursele naturale.

De asemenea, Cartea Verde analizeaza modul in care se pot dezvolta regiunile de coasta, in vederea cresterii calitatii vietii locuitorilor din aceste zone. Statele membre trebuie sa-si prezinte propriile interese si prioritati de dezvoltare ale zonei de litoral si maritime, pana la sfarsitul anului 2007.




Articole RBT - - Nr. 1/Octombrie 2006
 
•  Restrictii rutiere
•  Investitie de 1.000.000 RON la aeroportul din Cluj-Napoca
•  Taxa de autostrada - 20 RON
•  Se elimina pierderile
•  A fost finalizat pasajul Otopeni
•  Capacitate de operare sporita la Aeroportul International ?Henri Coanda?
•  Congres mondial al transportatorilor la Shanghai
•  S-a reluat circulatia feroviara pe Valea Oltului
•  Intalnire ministeriala la Bucuresti
•  Constructorii romani vor avea acces mai usor la licitatiile pentru infrastructura
•  Ruta feroviara privatizata in Transilvania
•  Facilitate fiscala pentru transportatori
•  Vrancea, patria masinilor tot-teren
•  Tranzitul navelor de pasageri, incurajat de autoritatile portuare constantene
•  Marea Neagra, o viitoare mare comunitara














Web-Links.ro