De asta au avut parte in ultimele doua luni transportatorii romani: probleme fierbinti, in stare sa faca sa dea in clocot nervii oricui. Criza a fost generala, dar ecourile au razbatut prea slab din partea unui sector economic cu o asa greutate in PIB ca transporturile.
De protestat au protestat clientii CFR Calatori si, intr-o mica masura, operatorii rutieri. In cazul pasagerilor trenurilor, e normal ca dupa sapte ore de mers taras pe magistrala spre Constanta sa ajunga sa regrete si un leu varsat in conturile CFR Calatori. Desi nu e o consolare, trebuie spus ca sefii CFR Calatori regreta la randul lor banii dati la „Infra“ in contul TUI (daca ii dau, dar asta e o alta poveste), pentru ca tariful e fix si nu tine seama de restrictii. In aceeasi situatie sunt si transportatorii rutieri: taxa de drum din motorina o platesc indiferent daca pot circula repede si in siguranta sau sunt nevoiti sa defileze in ritm de melc pentru ca se repara vreun pod sau se mai toarna un strat de asfalt pe vreun sector de drum. Rovinieta e chiar un caz mai grav: o platesti indiferent daca poti circula sau nu, iar daca esti transportator si Guvernului ii tuna sa alunge camioanele de pe vreo ruta, te poti felicita ca ai mai dat un bir degeaba la stat.
Si totusi, se poate spune ca vara 2007 s-a incheiat cu bine la capitolul restrictii, pentru ca poate fi si mai rau. Daca nu se schimba nimic, verile din 2009-2013 vor aduce si mai multe blocaje: pe atunci, planurile grandioase de reabilitare a coridorului feroviar Curtici-Constanta si constructia autostrazilor Nadlac-Pitesti si Bors-Brasov ar trebui sa ajunga la apogeu. Daca acum, cand lucrarile in curs sunt la un nivel nesemnificativ in comparatie cu cele de peste cativa ani, s-a circulat cum s-a circulat, atunci prin 2009 ar trebui instituit un concediu national din primavara pana-n toamna, pentru ca nu va fi chip sa folosesti tocmai drumurile si rutele feroviare cu cel mai intens trafic.
„Nu ne mai trageti pe dreapta!“ e un hit pe care transportatorii ar trebui sa-l cante din claxoane in fata palatului din Dinicu Golescu, doar-doar vor reusi sa trezeasca din visare functionarii ce proiecteaza dezvoltarea infrastructurii. Altfel, restrictiile din vara 2007 vor fi o amintire placuta...
