O balbaiala ministeriala a permis daramarea Podului Miorita - Articole Transport-Business.ro

Ghid de afaceri

Meniu

Distante rutiere

Cotele apelor romanesti

Cotele apelor straine

Tendinta apelor Dunarii

Conditii de livrare Incoterms

Firme de transport

Arhiva newsletter

Newsletter

Editia curenta

Integrare europeana

Arhiva articole

O balbaiala ministeriala a permis daramarea Podului Miorita
^{RBT editia nr. 2/Noiembrie 2006}	^{Articol adaugata la, 02 Noiembrie 2006 ( RBT )}
	^{Afisari: 169}

Stiri din transport

• Autostrada Nadlac - Arad va costa dublu fata de cea dintre Bucuresti si Cernavoda
• Primul metrou privat din Romania, o investitie de 1,3 miliarde euro. Proprietarul isi va recupera banii din biletele platite de calatori, retail si publicitate
• Agentii de vanzari din auto trebuie sa iasa pe teren
• Transalpina, deschisa si dupa 1 noiembrie
• Masuri pentru fluidizarea traficului in zona intersectiei bd. Pipera cu bd. Erou Iancu Nicolae
• Continental a dezvoltat o camera video stereo pentru a duce si mai departe sistemele de franare automata
• Pasajul Lujerului, gata abia la iarna
• Pretul petrolului Brent s-a redus cu peste doi dolari
• Anca Boagiu: Sindicatele au folosit patrimoniul CFR ca o agentie imobiliara, trebuie eficientizate aceste companii
• Dunarea creeaza probleme la Braila si Galati

Demolarea podului feroviar din zona Baneasa a reusit sa dea batai de cap nu doar soferilor din capitala, ci si unor functionari din Guvern.
Dupa ce podul a fost daramat de excavatoare, iar in loc a fost amplasat un alt pasaj, Ministerul Culturii si Cultelor (MCC) a solicitat Ministerului Transporturilor sa monteze pe noua constructie basoreliefurile de pe fostul pod. Reprezentantii MCC sustin ca podul nu trebuia daramat, pentru ca avea valoare de patrimoniu. Eroarea aparuta la acordarea avizelor pentru demolare a fost cauzata de faptul ca in evidentele CFR podul se numeste Miorita, in timp ce la MCC este inregistrat cu denumirea Baneasa.

Articole RBT - Feroviar - Nr. 2/Noiembrie 2006

• Franta, paralizata din cauza unei greve feroviare

• O balbaiala ministeriala a permis daramarea Podului Miorita

• Garnituri electrice in loc de Sageata Albastra

• CFR Calatori a majorat tarifele

• Cale ferata simpla pe podul Calafat - Vidin

• Noi norme pentru interoperabilitatea feroviara

RBT Nr.65 / Mai 2012

Parteneri

Transport moloz
Tractari auto Bucuresti
Transport marfa international
Transport marfa Bucuresti
Transport marfa
Ministerul Transporturilor

Top 5 stiri

Transportatorii: Cine este interesat de afacerea cu anvelope de iarna?
Soferi, vi se pregateste cazierul auto
Noul cod rutier: Circulatia fara cauciucuri de iarna este interzisa
Premierul Emil Boc, multumit de centura Sibiului, parte a Coridorului IV
Cod galben de ploi si vijelii in sud-estul Romaniei

Top 5 articole

Legislatie schimbata stramb in transportul rutier
Daca obtinerea scrisorii de garantie bancara ar fi fost obligatorie, ar fi disparut multe case de expeditii, iar efectele nu ar fi fost deloc benefice pentru carausi
Blue Air vrea sa concureze nou-infiintata Companie Aeroporturi Bucuresti
Redresarea economiei Romaniei depinde de grabirea modernizarii infrastructurii de transport
Formarea continua, principala noutate a certificarii europene pentru mecanicii de locomotiva

trafic ranking

Statistici web

Web-Links.ro