Prima pagina
Articole
Ghid de afaceri
Agenda RBT
Citeste
Publicitate
Contact

Meniu
Stiri
Arhiva stiri
Curs valutar
Distante rutiere
Cotele apelor romanesti
Cotele apelor straine
Tendinta apelor Dunarii
Conditii de livrare Incoterms
Resurse utile
Firme de transport
Arhiva newsletter

Newsletter
Nume:
Adresa email:

Editia curenta
Actualitate
Aerian
Asigurari
Companii
Eco
Editorial
English review
Feroviar
Finantari
Fiscal
Integrare europeana
Intermodal
Interviu
Naval
Opinii
Reglementari
Resurse umane
Rutier
Tehnic
Tendinte
Util
Arhiva articole









Optimism pentru sectorul logistic in 2010

RBT editia nr. 38/Decembrie 2009 Articol adaugata la, 04 Decembrie 2009 ( Ioana Vlad )
Afisari: 660

Optimism pentru sectorul logistic in 2010
 

Stiri din transport


Cum ti-ai dori sa arate sistemul de autostrazi din Romania
Noul terminal de pasageri al aeroportului Otopeni, operational de marti
Regii asfaltului au castigat 32 milioane de euro doar prin umflarea pretului la balast
CE a rambursat Ministerului Transporturilor 125 mil. euro in cadrul POS-T
Importurile de petrol au scazut cu 11,5% in primele 5 luni din 2011
Grupul Renault Romania vrea ca vanzarea pieselor auto contrafacute sa devina infractiune
Proiectul tehnic pentru varianta de ocolire Targu Mures, atribuit firmei Arcadis Eurometudes Sabetarmex
Cod galben de ploi si vijelii in sud-estul Romaniei
Toyota a vandut trei milioane de automobile hibride in intreaga lume
CFR Calatori disponibilizeaza inca 923 de angajati, renunta la operarea pe 19 sectii si anuleaza trenuri pentru a se redresa
 
Consultantii imobiliari sunt de parere ca anul viitor va incepe revigorarea pietei spatiilor industriale si logistice. Dupa un lung „inghet“ in 2009, an in care s-au livrat mai putin de 100.000 mp de spatii logistice noi, se asteapta ca nivelul tranzactiilor sa creasca in a doua jumatate a anului viitor.

Anul viitor este asteptat cu mult optimism de consultantii imobiliari, care spera ca in 2010 sectorul logistic se va debloca, iar cererea de spatii industriale va creste. De altfel, ei subliniaza ca deja sunt semne de dinamizare a cererii.

 

Chirii mai mici si rata de neocupare mai mare

Parcurile logistice reprezinta investitii complexe, pe termen lung, in care trebuie rabdare si experienta. Acest segment de piata este atractiv pentru investitorii care nu urmaresc neaparat operatiuni speculative, care stiu sa-si aleaga parteneri de incredere si care au in portofoliu proiecte de buna calitate. „Un parc logistic necesita investitii mari in teren si infrastructura, se dezvolta in cativa ani, spre deosebire de un imobil de birouri pe care il ridici pe o suprafata foarte mica, il inchiriezi si termini proiectul“, explica Rodica Tarcavu, director al departamentului industrial din cadrul companiei de consultanta imobiliara DTZ Echinox.

In acest context, o cauza a blocajului consta in dificultatea de a determina valoarea unei proprietati.

Deocamdata, situatia se prezinta in felul urmator: rata de neocupare pe segmentul industrial a crescut cu 10-15%, iar chiriile au scazut, in medie, cu aproximativ 10% fata de aceeasi perioada a anului trecut. De aceea, consultantii imobiliari apreciaza ca acum este un moment destul de potrivit atat pentru cautarea unui spatiu industrial sau logistic nou, cat si pentru renegocierea contractelor incheiate in anii trecuti. Datorita cererii foarte reduse, chiriasii pot negocia contracte mai avantajoase, pentru ca proprietarii dau dovada de mai multa flexibilitate.

 

Interes scazut din partea investitorilor

Colliers International considera ca Bucurestiul va ramane interesant pentru investitori, pe termen mediu si lung. Proiectele din tara, spune Viorel Opait, vor castiga importanta atat in ceea ce priveste logistica, dar mai ales pentru facilitatile de productie. Si Rodica Tarcavu opineaza ca investitorii se vor concentra in continuare in Bucuresti (aici fiind o piata mare de desfacere), fiind insa atrasi, in urmatorii ani, si de orase mari din tara, cum ar fi Cluj Napoca, Bacau, Craiova, Constanta, care momentan duc lipsa de spatii de logistica de clasa A. La momentul actual, potrivit DTZ Echinox, exista spatii de depozitare, mai ales in Bucuresti, iar cererile mari de depozite in general sunt anticipate cu sase luni - un an, asa ca exista potential pentru proiecte „built to suit“.

Volumul sporit de tranzactii va proveni, probabil, din „vanzari fortate“, initiate de companii in suferinta, afirma Razvan Gheorghe, partener la Cushman a Wakefield Romania, membru al Royal Institution of Chartered Surveyors. „Din pacate, sunt putini investitori interesati de Romania pentru portofolii de proprietati pe termen lung. Acest fenomen va continua pana cand piata se va reaseza pe un trend crescator si, de asemenea, pana ce campaniile de renegociere a chiriilor nu vor inceta“, este de parere Razvan Gheorghe.

 

Revenirea, abia in a doua jumatate a anului viitor

In cel mai pesimist scenariu, pentru anul 2010, Viorel Opait, managerul departamentului industrial din cadrul firmei de consultanta imobiliara Colliers International, din Bucuresti, prevede ca nivelul de tranzactionare ar trebui sa ramana similar cu cel din 2009, ceea ce inseamna aproximativ 100.000 mp inchiriati in proiectele moderne. Totusi, mai spune Viorel Opait, speram sa vedem o crestere, care insa va depinde si de evolutia economica. „Am putea vedea, de asemenea, o crestere a tranzactiilor la nivelul tarii“, considera specialistul.

La randul sau, Gabriel Sfetcu, directorul departamentului industrial din cadrul companiei de consultanta imobiliara Cushman a Wakefield Romania, se asteapta ca numarul tranzactiilor sa creasca in 2010 pe fondul maririi cererii de spatii logistice de clasa A. „Aceasta crestere va fi mai vizibila, probabil, in a doua jumatate a anului viitor“, este de parere Gabriel Sfetcu.

Evolutia sectorului logistic, precizeaza expertii, depinde foarte mult de felul in care se vor dezvolta companiile. Daca acestora le va merge bine, categoric, si dezvoltatorilor si furnizorilor de spatii logistice le va fi mai bine. Rodica Tarcavu spune ca totul va depinde de companii, pentru ca acestea vor decide daca 2010 este un moment bun pentru o eventuala relocare sau extindere. Intr-o astfel de mutare, considera ea, se iau in calcul foarte multi factori: forta de munca, cheltuielile cu transportul, timpul de livrare, perspectivele de crestere a vanzarilor, comenzilor, importurilor. „Totusi, din experienta acestui an, destul de greu si cu tranzactii putine, putem spune ca poate fi un moment prielnic, deoarece chiriasii pot negocia contracte mai avantajoase, cu flexibilitate din partea proprietarilor, datorita cererii foarte reduse“, anticipeaza Rodica Tarcavu. Ea precizeaza ca stocul se ajusteaza in functie de cerere, iar „motorul“ este dat, categoric, de operatorii de logistica, acestia fiind de fapt mobilizati de firmele de retail si distributie. Retailul si distributia, la randul lor, sunt influentate de productie si consum, iar consumul - de preturi si respectiv de decizia consumatorului final, care are la baza motivatia economica, dar si emotionala, in achizitie. „Este un cerc complet, care reflecta, de fapt, situatia economica nu numai a unei tari, ci a intregii regiuni, extinzandu-se pana la nivel global“, subliniaza Rodica Tarcavu.

 

Doar  87.000 mp livrati in 2009

Stocul de spatii logistice de clasa A dedicate inchirierii este estimat la o valoare intre 750.000 - 800.000 mp in Bucuresti, iar in tara la o valoare de aproximativ 500.000 mp, fiind concentrat in marile orase: Timisoara, Arad, Ploiesti, Brasov.

In 2009 s-au livrat in Bucuresti 50.000 mp depozite clasa A, toate proiectele fiind contractate si incepute inca din anul 2008. „Deocamdata, toti investitorii si dezvoltatorii asteapta sa vada cum va evolua piata de logistica, respectiv cererea. E o atitudine prudenta si corecta, avand in vedere restrangerea activitatii majoritatii chiriasilor si a cererii in scadere. In tara s-au livrat 37.000 mp, din care 25.000 mp in Brasov – 15.000 mp dezvoltati de Phoenix-Helios si 10.000 mp dezvoltati de Icco, iar 12.000 mp dezvoltati in Timisoara, de Invest4See“, spune Rodica Tarcavu.



Articole RBT - Tendinte - Nr. 38/Decembrie 2009
 
•  Optimism pentru sectorul logistic in 2010
•  Blocajul economic sporeste cererea de polite pentru neincasarea creantelor














Web-Links.ro