pentru toate domeniile transportului din Romania. O sarcina deloc usoara,
avand in vedere interesele adesea conflictuale ale autoritatilor, pe de o parte, si
ale operatorilor rutieri, feroviari, fluviali sau maritimi, ale expeditorilor si ale
celorlalte bresle din domeniul transporturilor, de cealalta parte. Ca sa nu mai
punem la socoteala faptul ca, de multe ori, concurenta acerba intre modalitatile
de transport a facut sa apara conflicte chiar intre breslele amintite...
Nu departe de luna trecuta am asistat la o manifestare a acestor interese
divergente, atunci cand reprezentantii industriei feroviare au taxat dur
afirmatiile ministrului Transporturilor cu privire la procentul de majorare a tarifului
de utilizare a drumurilor nationale. Atunci cand Ludovic Orban a apreciat
ca rovinieta s-ar scumpi prea mult, feroviarii au tinut sa se planga ca platesc
taxe de acces la infrastructura de 5 ori mai mari decat costul rovinietei.
Bineinteles, raportul dintre starea infrastructurii si costurile de acces la tot ce
inseamna aceasta provoaca mari nemultumiri in randul reprezentantilor tuturor
modalitatilor de transport, dar este o realitate faptul ca starea infrastructurii
se schimba treptat in bine, odata cu punerea la dispozitia ministerului de resort
a resurselor de finantare comunitare. Intr-adevar, poate ca ritmul in care
lucrurile sunt miscate de catre autoritati nu tine pasul cu asteptarile sectorului
privat. Insa, departe de a lua apararea statului, indraznim sa spunem ca
initiativele sectorului privat sunt timide, daca nu chiar absente, in ceea ce
priveste modernizarea infrastructurii. Merita salutat orice demers in acest sens,
iar un exemplu demn de mentionat este solicitarea de sprijin adresata ministerului
de catre un sindicat al soferilor care vrea sa amenajeze prin forte proprii parcarile
necesare pentru respectarea timpilor de condus si odihna.
In speranta ca in ultimele 12 luni am reusit sa va satisfacem nevoia de informare
prin abordarea unor subiecte captivante, reluam invitatia facuta la primul
numar - aceea de a ne semnala problemele pe care le doriti rezolvate printr-un
dialog constructiv. Vom incerca sa facilitam acest dialog nu numai in paginile
revistei, ci si direct, fata in fata cu oficiali cu putere de decizie. Despre aceasta
noua provocare vom reveni cu detalii in numerele viitoare.
