Majoritatea celor prezenti – fie ei operatori portuari, transportatori, expeditori sau autoritati – a subliniat pe de o parte ca portul romanesc are o importanta tot mai mare pentru fluxurile de marfa spre si dinspre Serbia, iar pe de alta parte ca administratia portului este interesata sa atraga tranzitul marfurilor sarbesti, destinate atat exportului cat si importului.
O alta idee exprimata in cadrul prezentarii sugereaza ca in cazul fluxurilor de marfa sarbesti, optiunea pentru ruta Dunare-Marea Neagra tine si de numele Constanta, pentru ca este vorba despre un brand, intocmai ca in cazul portului Rotterdam.










