Reprezentantii ProLogis considera ca investitiile in noi centre logistice depind de progresele inregistrate in derularea proiectelor publice de infrastructura rutiera. „Maturizarea pietei logistice din Romania se va produce probabil in urmatorii 5-6 ani. Daca s-ar dezvolta centura exterioara a Bucurestiului, cu profil de autostrada, am asista la un nou puseu investitional in domeniul spatiilor de depozitare si industriale. Deocamdata, centrul de greutate este in zona de Vest a Bucure stiului, in timp ce in Est nu s-au initiat
proiecte pentru ca nu exista suficient trafic maritim care sa determine cresterea tranzitului rutier de marfuri dinspre Constanta“, sustine Muler Onofrei, Market Officer ProLogis Romania.
Concentrarea eforturilor dezvoltatorilor imobiliari spre locatii adicente autostrazii Bucuresti-Pitesti este explicata si prin urmarea tiparului stabilit in celelalte tari est-europene. „Deocamdata, nu exista cerere pentru spatii logisitice plasate in Est. Dar este vorba
despre o evolutie naturala – asa s-a intamplat si in Praga sau Budapesta, s-au dezvoltat centre logistice in Vest, pentru ca de acolo vin fluxurile de marfa principale. Clientii vor depozite in Timisoara, Arad sau Cluj si cred ca acolo vom derula urmatoarele investitii,
bineinteles la o scara mai mica decat in Bucuresti. Avantajul Romaniei este ritmul rapid de dezvoltare: Poloniei i-au trebuit 10 ani pentru a realiza ceea ce s-a facut aici in ultimii 3 ani“, ne-a spus Michael de Jong-Douglas, Senior Vice President ProLogis.
Park Bucharest A1, investitia derulata de ProLogis la kilometrul 22 al autostrazii Bucuresti-Pitesti, a fost inaugurata in data de 29 mai sub deviza „Gazda de 5 stele“. Cele doua cladiri finalizate totalizeaza spatii de depozitare de 53.700 mp, clientii fiind operatori de
logistica internationali - Kuehne+Nagel, Cargo Partner si Augsburg Intenational.
