Astfel, Executivul UE a decis ca impozitul pe profit poate fi inlocuit cu un impozit forfetar, calculat in functie de tonajul navelor administrate pentru acele companii care contribuie la dezvoltarea sectorului maritim european si aplica prevederile Conventiei privind munca in domeniul maritim (Maritime Labour Convention 2006) inainte de termenul limita de implementare.
Pana acum, in baza liniilor directoare privind regulile ajutorului de stat acordat companiilor de transport maritim, companiile de ship-management puteau solicita impozitarea in baza taxei pe tonaj numai pentru navele in cazul carora asigurau atat managementul tehnic, cat si cel de personal. Adoptate in 2004, aceste linii directoare stipulau reevaluarea eligibilitatii companiilor pentru care se poate aplica un regim fiscal avantajos, iar decizia de luna trecuta survine tocmai acestei reevaluari, in cadrul careia Comisia a concluzionat ca diferitele categorii de manageri navali nu trebuie sa fie supuse unei discriminari fiscale.
