Dupa incercari esuate de privatizare timp de 12 luni, interesul pentru defuncta linie aeriana de stat este crescut si in Italia, unde se zvoneste ca un grup de investitori ar fi dispusi sa puna la bataie 1,5 miliarde de euro pentru a prelua activele profitabile. Deocamdata, zvonurile au fost confirmate partial, la cateva zile dupa declararea falimentului fiind prezentata o oferta conditionata de 400 de milioane de euro din partea unui consort iu de investitori privati. Cu valabilitate limitata in timp, oferta vizeaza o parte din activele Alitalia (marca, o parte din avioane, sloturile etc) si presupune acceptul sindicatelor pentru disponibilizari, precum si acordul unor foruri decizionale italiene si europene. Planul consort iului este de a fuziona ramasitele Alitalia cu operatorul Air One.
Salvarea Alitalia a fost una dintre principalele promisiuni electorale ale lui Berlusconi, iar solutia identificata - convingerea unor apropiati ai premierului sa pompeze bani in relansarea liniei aeriene dupa faliment – a starnit criticile concurentei, pe motiv ca ar fi o forma mascata de ajutor de stat. Potrivit presei internationale, o serie de operatori aerieni s-au adresat Comisiei Europene pentru a cere blocarea unei eventuale restructurari, daca aceasta va implica preluarea datoriilor de catre stat. Insa, decizia finala apartine comisarului european pentru Transport, italianul Antonio Tajani, fost purtator de cuvant al lui Berlusconi, asa incat sunt toate sansele ca Alitalia sa fie reorganizata conform planului Executivului de la Roma.
Roberto Colaninno a fost numit deja administrator special al companiei, sarcina sa fiind de a-i convinge pe cei 18.000 de sindicalisti sa accepte restructurarea. „Alitalia e terminata. Nu a mai ramas nimic“, au fost primele referiri „incurajatoare“ ale lui Colaninno la adresa companiei care inregistra pierderi de 2 milioane de euro pe zi, fiind neprofitabila inca din 1999.
Daca restructurarea va fi dusa la bun sfarsit pe traseul deja stabilit, la capatul caruia va fi infiintat un nou operator aerian, povara datoriilor de peste un miliard de euro va fi preluata de contribuabilii italieni.
(A.G.)
