Santierul Naval Mangalia ofera echipamente MapN, in contul unei datorii de 1 milion de lei

Pe aceeasi tema • CFR, inca un pas pe drumul restructurarii • Piata romaneasca de leasing nu va depasi un miliard de euro in 2011 • Cauciucurile de iarna, obligatorii incepand cu sezonul 2011-2012 • Se intampla si lucruri bune • Cele mai asteptate vehicule comerciale in 2011 • Pasajul Mihai Bravu da startul strategiei de dezvoltare a Capitalei • Tronsonul de cale ferata Frontiera - Curtici - Arad, pasi marunti spre reabilitare • Industria aeriana, pregatita sa recupereze din pierderi in 2011 • Unda verde pentru fondurile europene

Stiri din transport • Aeroportul parizian Roissy, transformat in dormitor din cauza curselor anulate • Productia Toyota, Nissan si Honda a scazut la jumatate in luna martie • Voucherele din programul Rabla 2010, valabile pana la 31 ianuarie 2011 • Toti angajatii CFR vor fi trimisi in somaj tehnic • Ce riscuri implica alegerea constatarii amiabile de accident • Atentie unde parcati in Bulgaria • Ford va prezenta la salonul de la Geneva un concept al masinii B-Max care va fi produsa la Craiova • Soarecii, folositi pentru controalele de securitate in aeroporturi • Borbely: Marim taxa auto pentru ca nu ne permitem sa casam 180.000 de masini si sa aducem masini vechi • Borbely: Taxele pentru masinile Euro 1 si Euro 2 ar putea creste

Astfel, Ministerul Apararii Nationale (MApN) ar putea fi compensat prin livrarea de piese de schimb si echipamente, potrivit unui proiect de Hotarare de Guvern al Ministerului Economiei. "Aprobarea compensarii datoriilor catre MApN prin oferirea in schimb a unor piese si echipamente asigura pentru operatorul economic anularea datoriilor, participarea la licitatii, obtinerea de contracte si redresarea treptata a situatiei, scoaterea din situatia critica, operationalizarea navelor si evitarea evenimentelor de natura catastrofica", se arata in nota de fundamentare a proiectului de act normativ publicat marti pe site-ul Ministerului Economiei.

Din cauza datoriilor, Santierul Naval Mangalia nu poate participa la licitatiile organizate de Ministerul Apararii Nationale pentru contractarea de lucrari de reparatii la nave.

"Astfel operatorul economic pierde oportunitatea de a se inscrie si prezenta la licitatii din cauza datoriilor catre MApN. Fara asigurarea pieselor si executarea lucrarilor, navele se degradeaza si conduc la aparitia unor cazuri grave de poluare, cu efecte dezastruoase asupra mediului inconjurator", mai scrie in documentul citat.

Intre Santierul Naval Mangalia SA si Departamentul pentru Armamente, respectiv Statul Major al Fortelor Navale, din cadrul Ministerului Apararii Nationale, s-au incheiat, in anul 2004, contracte pentru dezmembrarea unor nave care prezentau pericol de scufundare si valorificarea deseurilor rezultate. Ca urmare a situatiei economico-financiare dificile a societatii Santierul Naval Mangalia SA, aceasta nu a reusit sa-si onoreze obligatiile fata de Ministerul Apararii Nationale, ramanand in prezent cu o datorie totala de 1.056.007 lei, care include si penalitati, fata de Ministerul Apararii Nationale, Departamentul pentru Armamente si Statul Major al Fortelor Navale.

Santierul Naval Mangalia SA este un operator economic din sectorul productiei de aparare, producatorul majoritatii navelor care se afla in dotarea Statului Major al Fortelor Navale si detine in depozitele proprii, piese si echipamente de schimb specifice acestor nave. In mare masura, aceste piese si echipamente de schimb nu pot fi procurate din alta sursa, ele provenind din importuri din est, lucru care in prezent nu mai este realizabil. Pentru a putea fi mentinute in functiune, navele din dotare necesita lucrari de intretinere si reparatii, care implica achizitia de piese si echipamente de schimb specifice, insa acestea nu pot fi achizitionate, datorita lipsei fondurilor bugetare necesare.

Santierul Naval Mangalia SA se afla sub autoritatea Ministerului Economiei, Comertului si Mediului de Afaceri (MECMA).