Scaderea debitului Dunarii a franat cresterea traficului fluvial bulgaresc

Stiri din transport

• BP a cheltuit 2 miliarde pana acum pe pata de petrol
• Wizz Air - zboruri pe 4 noi rute din Romania, din 2011
• BMW cumpara cu un miliard de dolari divizia de leasing auto a ING
• Autostrada Bucuresti-Ploiesti, mai scurta cu 6 km din cauza terenurilor scumpe din Pipera. Vezi aici unde se va termina autostrada si ce zice Ionut Negoita, unul dintre proprietari
• Sorin Oprescu: Pasajul Basarab ar putea fi dat in folosinta in martie 2011
• Cod galben de canicula si vijelii
• Asiguratorii se bat pentru 750.000 de clienti care si-au facut polita RCA pe sase luni in iarna
• RATB: Cinci linii noi de autobuze, intre Bucuresti si localitati limitrofe
• Taxa de la Fetesti - Cernavoda se reduce de la 11 la 5 lei, iar drumul spre mare va reveni pe traseul normal
• CFR anunta modificari in circulatia trenurilor de calatori

Potrivit reprezentantilor portului bulgaresc Lom, scaderea debitelor Dunarii inregistrata in luna iulie a afectat serios traficul fluvial. Borislav Mihov, CEO al complexului portuar Lom (al doilea port bulgaresc la Dunare), a estimat ca in iulie s-au operat doar 110.000 tone de marfuri, cu 30-40% sub nivelul din lunile precedente.

De la inceputul anului, traficul inregistrat a totalizat 870.000 de tone, cu 15% mai mult decat in perioada similara a anului trecut.

Pe celalalt mal al Dunarii, autoritatile romane au anuntat o scadere semnificativa a traficului in luna iunie (2,3 milioane de tone, cu 500.000 de tone sub nivelul din 2006). In primul semestru, traficul inregistrat pe sectorul romanesc al Dunarii era cu 7,3% mai mare decat cel inregistrat in ianuarie-iunie 2006. Dupa reculul din iunie, in luna iulie traficul a crescut, Administratia Canalelor Navigabile anuntand un plus de 16%, datorat in special cantitatii mari de minereu de fier ce a fost transportata cu barjele.