Scandal in privatizarea flotei dunarene sarbesti - Articole Transport-Business.ro

Stiri din transport

• Cresc tarifele la CFR si Metrorex. Nu se mai tine cont de inflatie
• IATA: Traficul aerian mondial depaseste nivelul dinainte de recesiune
• CFR va inchide 30% din reteaua feroviara daca nu externalizeaza intretinerea
• Toti angajatii CFR vor fi trimisi in somaj tehnic
• Rompetrol a majorat pretul carburantilor
• Un sfert din autostrada Lugoj - Deva va costa 327 milioane euro
• CFR Calatori disponibilizeaza inca 923 de angajati, renunta la operarea pe 19 sectii si anuleaza trenuri pentru a se redresa
• Valeriu Tabara: Daca preturile la combustibili vor creste, vom lua in calcul un sprijin pentru agricultura
• Cele mai sigure masini pe autostrada
• Inmatricularile Dacia in Spania au scazut cu aproape 40% in primele sase luni, mai rapid decat piata

Potrivit presei sarbesti, privatizarea companiei de navigatie fluviala Yugoslav River Shipping (JRB) ar putea fi suspendata, din cauza unor documente falsificate.
Consortiul maltez Palmali Shipping a ridicat problema autenticitatii unui contract de inchiriere pentru navele castigatorilor licitatiei - alianta Daxin Petrol si Tamoza Trading din Singapore - sustinand ca aceste companii au facut uz de fals pentru a arata ca activeaza in domeniul transportului pe cai navigabile interioare. Acuzatiile Palmali au fost respinse intr-o prima faza de autoritati, insa maltezii au fost indrumati catre Curtea Suprema pentru a-si sustine cazul. Daca actiunea Palmali va avea succes, este posibila o lovitura de teatru in privatizarea JRB, intrucat una dintre conditiile de participare la licitatie era ca ofertantii sa desfasoare activitati de navigatie fluviala, lucru dovedit de Daxin si Tamoza tocmai prin contractul de leasing asupra caruia planeaza suspiciuni. Alianta Daxin-Tamoza a oferit 32,5 milioane de euro (plus un angajament pentru investitii in valoare de 10 milioane de euro) pentru cele 200 de nave ale JRB, cu o capacitate de transport de 250.000 de tone.