Prima pagina
Articole
Ghid de afaceri
Agenda RBT
Citeste
Publicitate
Contact

Meniu
Stiri
Arhiva stiri
Curs valutar
Distante rutiere
Cotele apelor romanesti
Cotele apelor straine
Tendinta apelor Dunarii
Conditii de livrare Incoterms
Resurse utile
Firme de transport
Arhiva newsletter

Newsletter
Nume:
Adresa email:

Editia curenta
Actualitate
Aerian
Asigurari
Companii
Eco
Editorial
English review
Feroviar
Finantari
Fiscal
Integrare europeana
Intermodal
Interviu
Naval
Opinii
Reglementari
Resurse umane
Rutier
Tehnic
Tendinte
Util
Arhiva articole









Se pregateste licitatia pentru podul peste ecluza Agigea

RBT editia nr. 4/Februarie 2007 Articol adaugata la, 15 Februarie 2007 ( Cristian Anton )
Afisari: 430

 

Stiri din transport


Dacia Duster ar putea fi "Masina anului 2011" in Europa
Circa 1.000 de masini casate de la demararea programului Rabla 2011
Autostrada Soarelui ar putea fi data in folosinta la vara fara portiunea Cernavoda - Medgidia
Vremea incepe sa se raceasca, de luni fiind asteptate ninsori si in Capitala
Centura Clujului, surpata si blocata de platile restante
Proiect: Taxa Unica de 150 de lei, pentru recuperarea automobilelor ridicate in Bucuresti de hingherii de masini
Kia a prezentat un SUV compact 100% electric cu o autonomie de 200 km
Infotrafic: Ceata reduce vizibilitatea pe numeroase artere rutiere din tara
Toyota retrage de pe piata alte 1,7 milioane vehicule
Dacia va scoate din productie modelul Logan Van. Vezi cu ce va fi inlocuit
 
Autoritatile constantene au anuntat iminenta organizarii licitatiei pentru selectarea constructorului unui nou pod peste canalul Dunare-Marea Neagra, in zona ecluzei de la Agigea. Potrivit reprezentantilor CNAPM, desemnarea constructorului se va face in primavara si se analizeaza posibilitatea de a finanta lucrarile din fondurile structurale europene, in masura in care proiectul podului se va dovedi eligibil in conformitate cu interesele si normele UE.
Podul urmeaza sa fie ridicat in incinta portuara, astfel incat auto-vehiculele, dar mai ales TIR-urile, sa nu mai fie nevoite sa paraseasca portul Constanta Nord si sa traverseze canalul pe podul actual de pe soseaua Constanta- Mangalia, pentru a se intoarce apoi pe o ruta ocolitoare in portul Constanta Sud.


Articole RBT - Naval - Nr. 4/Februarie 2007
 
•  In primele doua saptamani ale anului traficul de marfuri containerizate s-a dublat
•  Alternativa araba - Terminalul LNG din Constanta ar pune capat dependentei de gaze rusesti
•  Tot mai multe nave portcontainer
•  Se pregateste licitatia pentru podul peste ecluza Agigea
•  Maersk sporeste capacitatea de transport pe rutele euro-asiatice














Web-Links.ro