Cresterea traficului a fost sustinuta de marfurile aflate in tranzit, categorie la care s-a inregistrat un spor de 21,16%, la 2,31 milioane de tone, dar si de cabotaj (transport de bunuri indigene de la un port la altul, apartinind aceluiasi stat), care a crescut cu 17,92%, ajungand la 1,31 milioane de tone.
Grupele de marfuri cu cele mai semnificative cresteri au fost mineralele brute sau prelucrate, produsele chimice, echipamente, masini, produsele metalice, animalele vii, sfecla de zahar, celuloza si deseuri de hartie, combustibili minerali solizi, cartofi, alte legume si fructe proaspete congelate.
La polul opus, cele mai importante scaderi de trafic au fost consemnate pentru cereale, produse alimentare si nutreturi pentru animale, articole fabricate din metal, produse petroliere, ciment, var nestins si materiale prefabricate pentru constructii.
Anul trecut, traficul de marfuri prin porturile maritime romanesti a totalizat 57,13 milioane de tone, cu 5% mai putin fata de 2005, in principal ca urmare a reducerii traficului fluvial. In 2006, traficul fluvial s-a diminuat cu 15,2%, la 11,98 milioane de tone, iar cel maritim cu 2,9%, 45,14 milioane de tone.
