Statisticile disponibile la sfarsitul anului trecut aratau ca in primele 11 luni din 2008 in Constanta s-au manipulat 57,5 milioane de tone de marfuri, cat in tot anul 2007. Pana la jumatatea lunii decembrie 2008, se ajunsese la aproape 60 de milioane de tone, iar estimarile optimiste aratau ca poate fi atins un record absolut, adica sa se depaseasca cele 62 de milioane de tone inregistrate in 1988, cel mai bun an din istoria portului. In perioada analizata, traficul maritim a inregistrat o crestere de 10% fata de anul 2007, atingand 47,2 milioane tone. In acelasi timp, traficul fluvial inregistrat in primele 11 luni din 2008 a crescut fata de perioada similara din 2007 cu numai 4%, de la 9,93 milioane de tone la 10,4 milioane de tone.
Pe grupe de marfuri, cele mai importante cresteri cantitative raportate au fost la sticlarie si produse ceramice (52,2%), produse alimentare si nutreturi pentru animale (36%), combustibili minerali solizi (28%), cereale (28%), echipamente si masini (25,5%), seminte uleioase, fructe oleaginoase si grasimi (18,6%), minereuri si deseuri feroase (9,5%), articole diverse (6,5%) si petrol brut (6,3%).
In bani, preconizatul record de trafic s-a tradus prin majorarea profitului CN APM Constanta si implicit sustinerea prin forte proprii a unor investitii mai mari. Astfel, din totalul de 40,5 milioane de lei alocat investitiilor in primele zece luni din 2008, sursele financiare proprii au reprezentat 27,5 milioane.
Rezultatele pozitive sunt insa umbrite de stagnarea traficului containerizat de marfuri, a carui crestere era sub un procent dupa primele 11 luni din 2008 comparativ cu perioada similara din 2007. Evolutia dezamagitoare a traficului de containere a fost motivata mai mult de greva angajatilor Constanta South Container Terminal din luna august decat de efectele crizei economice globale. Potrivit reprezentantilor CN APM Constanta, criza isi va spune cu adevarat cuvantul in acest an, cand se prognozeaza scaderea traficului containerizat chiar si cu 30%. Insa nu doar marfurile containerizate vor fi mai putine in 2009, ci se vor inregistra scaderi la mai toate capitolele. De altfel, o usoara reducere a traficului a fost inregistrata inca din ultimul trimestru al anului trecut - de la 6,4 milioane de tone in octombrie la 4,85 milioane de tone in noiembrie.
