Prima pagina
Articole
Ghid de afaceri
Agenda RBT
Citeste
Publicitate
Contact

Meniu
Stiri
Arhiva stiri
Curs valutar
Distante rutiere
Cotele apelor romanesti
Cotele apelor straine
Tendinta apelor Dunarii
Conditii de livrare Incoterms
Resurse utile
Firme de transport
Arhiva newsletter

Newsletter
Nume:
Adresa email:

Editia curenta
Actualitate
Aerian
Asigurari
Companii
Eco
Editorial
English review
Feroviar
Finantari
Fiscal
Integrare europeana
Intermodal
Interviu
Naval
Opinii
Reglementari
Resurse umane
Rutier
Tehnic
Tendinte
Util
Arhiva articole









Traficul portuar a plusat cu doua milioane de tone la sase luni

RBT editia nr. 23/Septembrie 2008 Articol adaugata la, 09 Septembrie 2008 ( Andrei Vartolomei )
Afisari: 241

Potrivit datelor furnizate de Compania Nationala Administratia Porturilor Maritime Constanta, in primele sase luni ale acestui an, traficul prin cel mai mare port romanesc a atins 29,8 milioane de tone, in crestere cu 8,7% fata de intervalul ianuarie-iunie 2007.

Cea mai mare pondere  in traficul total au avut-o marfurile vrac solid - 13,8 milioane de tone  in semestrul I 2008, fata de 12,4 milioane de tone  in semestrul I 2007. Desi clasate pe locul secund ca pondere  in totalul traficului, marfurile vrac lichid au  inregistrat o crestere semnificativa, de 19,5%, depasind plafonul de 7 milioane de de tone. 

In ceea ce priveste traficul de containere,  in ultimii ani „abonat“ permanent la statutul de doborator de recorduri, rezultatele nu sunt stralucite: cresterea de tonaj  inregistrata a fost sub 5%, ajungandu-se la 6 milioane de tone  in primele sase luni ale acestui an, fata de 5,74 milioane de tone  in primul semestru din 2007. Volumic, traficul containerizat a reprezentat 656.357 TEU (448.176 TEU revenind containerelor  incarcate, restul fiind goale).

Rezultatele slabe aferente traficului containerizat nu pot fi atribuite grevei de la cel mai mare terminal specializat din port - Constanta South Container Terminal,  insa protestul din a doua jumatate a lunii iulie are toate sansele sa afecteze cresterea anuala. Dupa 12 zile de greva, cei 500 de angajati ai CSCT au obtinut o majorare salariala de 650 de lei, acordata  in doua transe. Activitatea  in terminal a fost reluata  in data de 29 iulie, deblocand sute de tiruri si cateva portcontainere ramase la ancora, dar numai dupa ce s-au pierdut vreo doua milioane de euro din cifra de afaceri a CSCT. Portul s-a ales cu imaginea sifonata  in fata tuturor celor afectati de blocaj, cu atat mai mult cu cat,  in data de 25 iulie, toti sindicalistii din port au  incetat lucrul  in semn de solidaritate cu grevistii de la CSCT.  

In final, angajatii terminalului au obtinut o crestere salariala  in doua transe (475 de lei de la 1 iulie 2008, plus 175 de lei de la 1 ianuarie 2009), o zi  in plus la concediul de odihna, un program de lucru cu grafice bine stabilite, precum si majorarea cu 30% a primelor acordate de sarbatori. Pe de alta parte, sindicali stii nu au reusit  insa sa obtina acordarea de catre patronat a sporului de vechime.

La cat de mici sunt concesiile facute grevistilor, este de ne inteles de ce nu s-a ajuns la o  intelegere mai devreme: profitul  inregistrat de CSCT  in 2007 a totalizat 12 milioane de euro, iar beneficiile acordate angajatilor nu ating nici macar 1,2 milioane...

(A.V.) 



Articole RBT - Naval - Nr. 23/Septembrie 2008
 
•  Imbunatatirea navigatiei, blocata pe toate fronturile ecologiste
•  Dragaj olandez pentru porturile maritime
•  Traficul portuar a plusat cu doua milioane de tone la sase luni
•  Capacitate sporita de tranzit la Portile de Fier I














Web-Links.ro